10月21日，甘泉铁路全线13站联锁设备大修改造项目取得重要进展——乌兰计站、巴音杭盖站成功完成DS6-60型全电子计算机联锁设备的全面替换，并正式投入运营。研究设计院集团副总经理燕翔现场指导开通，安控院、集成中心、装备院、北京分公司相关人员到现场保障开通。
甘泉铁路是连接中国内蒙古自治区与外蒙古的重要铁路通道，承担着能源运输、区域联通等重要职能。本次改造作为公司推广的首条整线制全电子联锁项目，涵盖甘泉铁路全线13个车站，将全线联锁设备统一更换为研究设计院集团开发的DS6-60型全电子计算机联锁系统。项目采用逐站开通的施工模式，新系统需与邻站既有设备实现全面兼容，技术协调难度显著。业主方明确要求全线采用统一版本联锁软件，避免二次仿真试验与现场复联试验，对技术方案的精确性和现场实施的严谨性提出了极高要求。
为应对复杂实施条件，公司建立了全方位的项目协同机制，以“零失误、一次性开通”为目标组织专项攻坚。项目团队多次深入现场调研，面对当地极为不便的住宿条件，团队成员需每日往返150公里外的住宿点，克服艰苦环境坚持作业。在完成软件修改后，先后赴原设备制造商实验室开展接口测试，并在现场真实运行环境中进行全流程验证，确保系统集成可靠、运行稳定。
乌兰计站与巴音杭盖站的顺利开通，不仅验证了DS6-60型全电子联锁设备的技术成熟度与复杂环境适应性，也为“逐站开通、一版软件”的实施模式积累了重要经验。市场与生产环节紧密配合、高效协同，是本项目顺利推进的关键所在，也使其成为全电子联锁在长大干线上成功应用的典型案例，为后续相关项目的推广发挥了示范效应。项目团队将继续秉持精益求精的专业精神，稳步推进剩余车站的改造任务，确保全线联锁系统升级工作按期高质量完成，为甘泉铁路的运营安全与效能提升提供坚实支撑。