十载光阴“通”轨脉，一朝功成“号”古今。2025年8月，由研究设计院集团深度参与建设的南京地铁5号线北段顺利开通，标志着全线贯通运营、网络能级进一步提升。
南京地铁5号线全长37.4公里，设站30座，起于吉印大道站、止于方家营站，配置14座换乘站、1座停车场和1座车辆段。其中5号线南段（吉印大道站至文靖路站）9座车站已于2024年3月底开通试运营。本次开通的北段，实现了5号线的全线贯通
研究设计院集团于2015年6月中标通信、信号、自动售检票系统设计，自项目启动以来，先后攻克建设主体变更、分段开通、建设周期跨时长等难题，持续引入新技术、新标准，确保项目“越过时间、保持先进”。在技术实践上，项目团队完成并落地多项创新方案：包括LTE系统综合承载方案、公安人脸抓拍建设方案、乘客信息显示屏与站台门合设方案、信号系统车门紧急解锁联动方案、智慧客服建设方案等，创造多项南京地铁“首次应用”记录。项目团队同步跟踪行业规范与标准，动态优化系统配置与接口边界，使各子系统在长期建设周期内依然保持功能完备、标准先进、体验稳定。
项目实施过程中，项目团队坚持“以人为本、服务至上”的设计理念与“科技引领、攻坚创新”的技术路径。面对现场施工窗口紧、专业交叉多、协调复杂等挑战，与业主、供货、施工等单位高效协同，提前完成施工图出图任务，稳步推动现场实施进度，高质量完成通信、信号、自动售检票等系统设计工作，多次获得南京地铁建设有限责任公司书面表扬。
针对分段开通带来的系统割接与运维连续性挑战，项目团队组织开展精细化现场勘察与多维度技术研判，制定了“系统适配+无缝倒切”的成体系方案。该方案在5号线建设中成功应用，确保线路由分段运营平滑过渡至全线贯通，有效支撑5号线作为南京轨道交通网南北向骨干线路的稳定高效运行。
南京地铁5号线南段和北段的全线贯通，进一步巩固研究设计院集团在南京地铁通信信息与信号工程设计领域的领先地位。未来，研究设计院集团将继续聚焦工程建设关键难题，面向智慧地铁、绿色地铁与新质生产力等方向加强技术攻关与应用落地；同时深化与南京地铁的战略协同，在系统标准化、平台一体化、数据要素化上持续创新，服务南京城市轨道交通高质量建设与可持续发展。