11月12日凌晨5时18分，经过历时3个小时18分钟、缓慢旋转98度后，咨询公司监理的巢马铁路跨合芜高速公路特大桥万吨连续梁完成“空中转体”，巢马铁路建设取得重要进展。
连续梁转体角度大、时间短、结构高、合龙精度控制难，是全线重难点工程之一。转体梁长107.5米、宽15.7米，重达10237吨。转体钢球铰直径达3.5米，自重约9吨，通过球铰支撑T构桥梁，承重比达到1：1137，真正是“四两拨千斤”。
工程先采用平行于高速公路进行原地现浇，后进行转体，在高速公路上方跨中合龙的方法。除合龙段钢管拱在主梁合龙后拼装，其余钢管拱均在转体前拼装，大幅减少转体后在高速公路上方施工作业的时长，最大限度控制安全风险。
咨询公司三管齐下，守护工程安全质量。严把开工审批关，确保安全第一。以安全为聚焦点，审查专项方案，对转体前的人员、机械设备、技术交底情况、质量、安全体系进行认真审核，对平衡控制等方面提出专业意见，安全第一、超前预防，为建设单位当好“安全管家”。严把专业技术保障关键环节，确保工程实体质量。监理站配足人员，全过程监督，各工序有效把控，保证转体作业技术参数准确、严谨，保证了转体梁施工质量，为建设单位当好“质量管家”。严把自身工作质量，穿透式管理为转体保驾护航。针对重要工序验收管控，监理站采取现场监理工程师和监理站双控机制，对各工序转序有效实时监控，实现了对桥梁转体监理工作的穿透式管理，做到了监理指令正确、准确、迅捷、闭环，为建设单位当好工程“履约管家”。
此次桥梁转体工作圆满完成，为后续工作激发了士气。在巢马铁路的后续建设中，咨询公司全体监理人员将不忘初心，牢记使命，为人民群众的美好出行继续奉献力量！