近日，装备研究设计院集团研发的独立安全检查软件功能的RBC设备在京唐城际铁路顺利开通运营。在既有RBC软件基础上增加独立安全检查软件模块，对核心功能进行安全补强，整体提升RBC设备的安全技术水平，为CTCS-3级列控系统的安全运营提供更有效的保障。
京唐城际铁路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区，进入河北省唐山市，接入天津至秦皇岛高铁唐山站，线路全长150公里，设计时速350公里，设北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站，是一条服务于环渤海及京津冀地区的重要城际高速铁路。
为做好RBC软件编程源头质量控制，降低复杂软件带来的安全风险，进一步提升RBC设备的安全性，中国国家铁路集团有限公司发布了《无线闭塞中心设备独立安全检查软件暂行技术要求》。在中国国家铁路集团有限公司的统一部署下，研究设计院集团迅速反应，组织列控事业群研发及集成实施团队启动研发工作，按照安全苛求软件编程技术要求，秉持异构冗余的安全设计理念，综合考虑安全性和可用性要求，对行车许可、临时限速、RBC移交等关键安全信息进行独立检查，确保编程人员、设计实现方法、关键数据、变量及函数全过程的独立性。
面对复杂严峻的外部环境和疫情的冲击，研究设计院集团全力推进独立安全检查软件需求分析、软件设计开发、测试及安全评估工作，完成第三方测试及技术审核，成为全路首个获得具有RBC独立安全检查软件功能的CRCC产品认证证书的厂家，并在京唐城际铁路成功完成现场试验及试点工作。
此次试点的成功实施将有利于下一步在全路的推广，并为后续其他信号产品的独立安全检查软件实施起到借鉴和示范的意义。