近日，轨道交通电磁环境效应研究与测试平台建设项目1:1动车组车体正式上道，轨道交通电磁环境效应研究与测试平台建设项目组、建筑院结构专家、第三方安装方案评估项目组、北信相关部门人员参与现场安装工作。
轨道交通电磁环境效应研究与测试平台建设项目是股份公司重大科技专项，通过建立1:1的高铁系统级电磁环境效应测试平台，对高铁运行过程中的电磁环境效应进行系统的研究和评估，并对信号设备的电磁环境适应性进行考核与验证。对提升轨道交通电磁环境基础研究水平，支撑新产品研发测试，推动行业电磁兼容技术进步具有重大意义。
测试平台建设需要采用1:1的真实动车组车体，车体长42.6米，重23吨。建设场地所在的北信公司6号厂房地面下为地下车库，同时北信公司周边道路窄、架空线路多，路况复杂，给超长、超高、超重的动车组车体运输、安装带来前所未有的困难。为确保场地能够满足动车组车体承重需求，项目组陆续完成了实验室场地的结构安全调研、地面梁体施工加固、原位加载试验及承载能力评估工作。为保证车体顺利运输，项目组多次组织现场实地测量调研，制定详细的运输路线。为解决狼垡地区道路拐弯半径不满足车辆运输要求的难题，项目组与狼垡四村街道协调，拆除了村内部分道路围墙；与狼垡地区实体化综合执法中心协调，提前清理了运输线路上的占道车辆，顺利完成动车组车体的运输进厂工作。为确保机车车辆安全可靠安装就位，项目组严格把关车体上道安装方案，通过第三方专业公司对安装方案进行安全评估；并在实施动车组车体安装全程，对地下室顶梁的下挠度和裂缝裂变程度进行实时监测，保障施工安全。历经十余个小时的奋战，顺利完成了动车组车体安全可靠上道工作。
轨道交通电磁环境效应研究与测试平台建设项目机车车辆部分正式上道标志着该项目的基础建设取得重大阶段性进展，整体建设进入“快车道”，并为后续轨道交通系统级电磁兼容实验平台建设任务的顺利完成奠定了坚实的基础。