近日，研究设计院集团参与建设的杭州机场轨道快线（19号线）在杭州市民翘首以盼中顺利开通运营！
杭州机场轨道快线工程上跨钱塘江，具有“踏浪飞渡”之称。线路长59.14km，设车站18座，设置一座车辆基地和一座停车场。杭州机场轨道快线连接了杭州市的重要交通枢纽：火车西站、火车东站及萧山国际机场，最高运营速度120km/h。
研究设计院集团于2018年11月28日中标杭州机场轨道快线（19号线）通信信号系统标段，建设工期约3年9个月。项目团队本着“安全为本、保质保量、服务至上”的精神，在工期节点紧张、疫情严峻等形势下圆满完成了任务。对于在建设过程中遇到的诸多技术难点，项目人员通过创新及优化设计方案逐一进行了攻克。杭州市机场轨道快线工程建成了杭州地铁首个ATP/ATO车辆段、停车场，实现了正线与车辆段、停车场之间接、发车的自动控制，降低了司机工作强度，提高了运行效率；为满足杭州机场快线车辆段和停车场上加盖物业开发，段场内采用全向天线，保证了车载天线接收稳定信号，实现段场无线全覆盖；在段场特殊地段，应答器基坑上方安装SMC复合材料盖板，同时通过设计特殊的可上下调节的”凸”字支架，实现不影响信号传输的前提下同时避免了人员踏空风险；本次工程还创新性的为工程车加装ATP设备进行了方案研究，增加了多种驾驶模式，实现了工程车在ATC监控区域具备多项防护功能，提高了工程车的行车安全及司机的行车效率。
杭州市机场轨道快线是杭州市三期规划的尾声，为杭州市地面交通的缓解及各交通枢纽间的贯通起到了重要作用。至此，杭州地铁三期线网全部贯通，运营里程达到516公里，位居全国第五，实现真正意义上“轨道上的杭州”，为2023年亚运会的召开提供了重要交通保障。
杭州市机场轨道快线的开通是研究设计院集团在杭州轨道交通领域中的又一个重要里程碑工程，充分体现了通号 “创新、求精、务实、负责、奉献”的企业精神。