近日，研究设计院集团研发的YRS-YS型驼峰溜放信息综合显示系统在中国铁路北京局集团石家庄南站驼峰顺利投用，石家庄南站驼峰峰顶平台摘钩辅助设备提钩显示屏设备焕然一新，助力车站提高解体作业效率和保证作业安全。
运输院驼峰产品线2021年起在开展驼峰控制系统升级和克缺工作的同时，积极布置驼峰场辅助设备外延的拓展，在院领导的指导下，开展驼峰溜放信息综合显示系统的研发工作，以升级替代早期提钩显示屏系统。驼峰产品线安排薛晓兵、胡博凌师徒进行系统研发工作。从软件研发、硬件设计、样品试制、系统联调，一步步攻坚克难，一步步走向成熟。
今年5月，运输院在与北京局石家庄南站技术对接时，获取2010年开通提钩屏更新改造的计划，在北京分公司聂聪的配合下，6月下旬石家庄南站发来的供货函，吹响驼峰溜放信息综合显示系统现场应用的冲锋号，运输院驼峰产品线迅速组建以许鸿飞为项目负责人的项目团队，拉开“科研+工程”项目的协同攻关保开通工作。室内联调工作攻坚阶段，薛晓兵、胡博凌进驻厂家进行设备联调，不舍昼夜、废寝忘食的进行软硬件联调工作，为现场的顺利开通排除每一个预期障碍。
运输院技术人员前期密切配合石家庄南站制定利旧既有通道、单独设置驼峰溜放信息综合显示系统主机，实现与驼峰控制系统分离和接口的施工方案。面对雨季无法轨旁动土，利旧既有水泥基础钢板焊接的立屏方案，与电务段充分对接说明简化系统接口和界面分工明确的变化，分步攻克影响开通的难点和风险点，确保形成保开通合力。
盛夏三伏天，运输院启动现场安装调试工作，在石家庄南车站的协作下和在各单位的密切配合中，经过三天的努力，室外立屏顺利完成，穿孔配线确认核对，室外显示屏初露峥嵘。随后运输院驼峰室主任刘伟带领研发人员薛晓兵、胡博凌加班加点查缺补漏，精心准备开通方案，为项目开通保驾护航。
开通当天，最终点亮的第一面显示屏给大家带来了巨大的喜悦和强大的压力，当两面显示屏都顺利点亮后，得到了车站领导的交口称赞，并希望研究设计院集团能够提供更多适用现场的新产品。
驼峰溜放信息综合显示系统的顺利投用，是驼峰产品将实验室研发系统投用到现场的关键一步，也是运输院导师带徒工作的一个典范，同样是通号人无惧承揽施工和各种未知困难的敢打敢拼的又一胜利。研究设计院集团运输院驼峰产品后续将根据现场需要持续改进产品，精益求精，以优质产品和担当负责的精神取得业主更大的信任，争取更大的发展。