近日，和若铁路顺利完成动态验收工作，为今年6月底全线开通奠定了坚实的基础。和若铁路全长约825公里，从南疆铁路和田站引出，途径洛浦、策勒、民丰等地，环绕塔克拉玛干沙漠一周，最终与现有格库铁路若羌站连通，构成世界首条沙漠铁路环线。
和若铁路全线包含20个车站，新建一个CTC中心调度台和对应CTC车站设备，全线按CTC区域集中控制模式开通。本次铁总组织铁科院、通号院、和利时、卡斯柯、交大微联等厂家在和若线进行新型列控系统试验，CTC设备与各厂家TIS、RBC、TSRS等系统均为首次实现系统间的互联互通，不仅技术难度非常大，且现场施工组织也异常复杂。为了保证和若线CTC设备施工任务能够圆满完成，新疆分公司生产处进行了周密的施工组织及人员安排，在通信信息院CTC研发、数据、测试部门的全力支持下，在现场及中心施工人员不懈的努力下，积极克服一切困难，最终顺利的通过了乌局组织的和若线CTC设备静态及动态验收。
目前和若线即将开始新型列控系统试验工作，研究设计院集团全体现场技术人员将继续发挥迎难而上的实干精神，高质量高效率的完成好和若线后续施工任务，积极展现通号人严谨负责、敢打敢拼、勇往直前的良好形象！