近日，随着57557次试验列车到达若羌站1G，格库试验总指挥通过对讲机宣布格库试验结束，现场工作人员热血沸腾，新型列控系统格库线试验顺利完成。
CTCS-N新型列控系统集北斗导航、电子地图、移动闭塞、车地IP化通信、国密算法、列车完整性检查等新特征于一体，代表CTCS列控系统的最新科技成果，实现了“空-天-地”一体化列车精确感知控制。本次新型列控系统格库试验，实现了多项关键技术的首次应用与实践，首次实现了卫星多源融合列车高精度自主定位，首次实现了基于北斗卫星定位的列车自主完整性检查，首次实现了全线电子地图实时动态更新，首次实现了移动闭塞制式下的双车追踪运行，首次实现了IP化车地SM4国密安全通信，并突破性地将CTCS-N车载设备与机车相结合，实现了中国列控系统在普速机车上的首次应用。
由于格库线为运行线，试验需要在天窗点进行。每天天不亮，试验组的大巴已经奔驰在去往若羌站的路上，茫茫戈壁、凛冽寒风，映衬着试验组昂扬的工作热情。试验组部分人员需提前上车作业，常常赶不上吃早饭，在新疆寒冷的室外条件下徒手安装列尾，常常是手冻得通红。
经过试验组加班加点的共同努力，通号设计院新型列控系统车载设备顺利通过了格库试验全部案例，系统性能优良、功能完善，得到了国铁集团科信部和乌鲁木齐局的一致认可和表扬。项目组研发人员将认真总结，在后续和若铁路新型列控系统试验中再接再厉，确保取得实效并如期实现工程示范应用，为我国铁路科技事业的发展做出新的贡献。