研究设计院集团参建的杭绍台高铁于2022年1月8日正式开通运营。杭台高速铁路，简称杭台高铁，是浙江省境内一条连接杭州市、绍兴市、台州市的高速铁路，是浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的一条快捷通道，也是长三角地区城际轨道交通网络的重要组成部分、国家沿海铁路快速客运通道的组成部分。
杭台高铁是中国首批社会资本投资铁路示范项目之一，也是国内第一条民营控股的高速铁路。杭台高铁采用PPP融资模式，EPC总承包管理模式，全过程工程咨询和总体监理，引领铁路建设新模式。
杭台高铁全长269公里，其中新建线路全长226公里，设计时速350公里，北起杭州枢纽杭州东站，杭州至绍兴段利用既有杭甬高速铁路，新建线路从绍兴北站引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县(市、区)，通过温岭站联通既有甬台温铁路，并于温岭站预留向南至温州方向延伸条件。
全线设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州中心、温岭8个车站，镜湖、温岭北2个线路所，温岭存车场1个存车场，新建中继站1~中继站9共计9个中继站。杭台铁路分别与杭甬客专的绍兴北杭深场、杭深铁路的温岭杭深场接轨；与杭深铁路临海杭深场。
研究设计院集团主要负责通信、信号系统集成、列控系统等设备供货工作。为确保杭台高铁按计划开展联调联试工作，2021年9月23日、25日分别顺利完成既有绍兴北站、温岭站站改工作。研究设计院集团项目团队以高度的政治站位和强烈的责任担当，精心组织、严格管理、标准施工、优化方案，克服了工期紧、难度大、影响范围广等不利因素，充分发挥了通号系统集成技术优势，确保了两个枢纽顺利开通。项目团队获得了上海局杭州电务段的高度认可，发来“表扬信”对通号项目团队给于鼓励。绍兴北、温岭枢纽的顺利开通为杭台高铁全线顺利开通奠定了坚实基础。
研究设计院集团杭台高铁项目团队以高度完善的集成方案、准确无误的集成测试、有条不紊的集成组织管理确保杭台高铁顺利开通。充分展示了“通号精神”、体现了“工匠品质”、创造了“杭台精品工程”。