11月16日，运用公司抗电磁干扰优化方案的凤凰磁浮车载ATP系统在正线进行了有效性验证，开展了包括车辆悬浮、加减速、匀速、制动等不同工况电磁干扰性能测试，结果表明施加防护措施后干扰可降低30dB，其中最易受干扰导致故障的BTM系统带内干扰信号能量由-30dBm降低到-60dBm，满足《QCR 716-2019应答器传输系统技术规范》中规定的电磁环境要求，通信正常，未出现报文丢失等问题，报文质量完全满足运用要求。为后续强电磁干扰类项目建设积累技术经验。
凤凰磁浮抗电磁干扰优化方案基于股份重大科技专项“轨道交通电磁环境效应研究与测试平台建设项目”研究成果，结合凤凰磁浮环境特点，针对公司产品电磁抗扰度特点研制出自主化新型抗干扰D电缆、绝缘垫、窄带滤波器等系统组合解决方案，达到了理论研究指导工程实践的目的，为项目后继研究提供了参考。课题组构建了磁浮电磁试验平台，实现了现场故障的实验室模拟复现，有力的支撑了方案的研究工作。
作为公司授旗的铁路电磁环境防护党员突击队，通过党建引领促进创新业务发展，突击队紧抓项目契机，继续积极开展轨道交通电磁环境效应与防护技术研究，努力加快电磁防护创新步伐，为既有产品优化改进、新产品研发的正向电磁兼容性设计提供理论与数据支撑，为提升公司系统设备可靠性贡献力量。