近期，由研究设计院集团自主研发的凤凰磁浮车载ATP系统获得第三方独立权威认证机构——里卡多颁发的SIL4等级安全确认函。
凤凰磁浮车载ATP系统采用故障-安全的设计原则，采用通用安全信号平台（GSSAP平台）开发，高可靠性的二乘二取二冗余结构设计，系统符合安全性SIL4等级要求。
为推进凤凰磁浮车载ATP的安全认证，依次开展了车载ATP室内功能测试工作、车载ATP车辆厂静态和动态调试工作、车载设备型式试验工作。
针对凤凰磁浮车载ATP系统，测试确认中心依次开展了3轮车载ATP软件确认测试、2轮车载SDU软件确认测试、2轮车载HMI软件确认测试、1轮车载ATP系统确认测试，共计822个测试案例。时间短、任务重，测试确认中心测试人员通过周末和十一节假日加班，在规定时间内保质保量地完成了车载ATP系统的测试任务，并签署车载ATP软件确认测试报告、车载SDU软件确认测试报告、车载HMI软件确认测试报告、车载ATP系统确认测试报告。
2021年5月，凤凰磁浮列车在株洲机车厂正式下线，项目组成员立即投入到车辆厂车载信号设备的调试工作中。7月份，炎炎夏日，项目组成员坚持每天上车，工作时间为每天早上9点至凌晨24点，项目组成员的工作热情十分高涨。鉴于长沙磁浮因电磁干扰导致BTM接收报文质量差及报文丢失的情况，凤凰磁浮项目在株机厂内提前开展静态和动态下的电磁环境及报文接收等相关测试，研究制定优化改进方案，以期在现场试用及运营前解决因电磁干扰导致BTM接收报文质量差及报文丢失的问题。
自启动安全认证工作以来，凤凰磁浮列车自主运行控制系统陆续获得里卡多颁发的STC产品、车载ATP产品的安全确认函，为后续凤凰磁浮列车自主运行控制系统的现场调试验收奠定坚实基础。
凤凰磁浮列车自主运行控制系统是面向市域、城际等轻型轨道交通开发的一套轻型列车控制系统，系统通用性强、灵活性好、集成度高，能够满足不同轨道交通制式的需求。