近期，由公司参建的衢宁铁路顺利开通并投入运营，填补了闽东北、浙西南地区路网短板，结束了浙西南地区遂昌、松阳、龙泉、庆元和闽东北地区松溪、政和、屏南、周宁共8县市不通铁路的历史，并将带动铁路沿线矿产、旅游、农产品、工业品等资源和商品开发快速流通，方便群众出行，促进这些欠发达地区的经济社会发展。
衢宁铁路采用CTC区域集中方式设置，公司负责提供调度集中（CTC3.0）设备、计算机联锁设备、信号集中监测设备、不对称高压脉冲设备供货、安装及相关调试等工作，自项目开通至今，运行稳定，获得业主高度认可。同时，充分发挥行业领先优势，在保证疫情防控常态化的基础上、克服不利因素、保证生产经营工作有序进行，最终形成以“衢宁模式”为代表的全路第一条开通并投入运营的区域集控线路。
衢宁铁路按CTC区域集中方式设置，采用1个中心站（松阳站）+4个值守站办理行车的方式，其他会让站均按无人站管理，不办客车站CTC终端移设至办客站集中控制。
衢宁铁路按CTC标准设计、建设，按CTC区域集中方式设置，不改变CTC基本架构，具备投资节约、提质增效、用人节约的特点。开通运营后受到了用户的一致好评，为后续采用区域集中CTC模式提供了宝贵的参考经验。
线路开通后，将进一步完善海西地区路网结构，对促进沿线旅游资源开发和生态资源优势转化、巩固脱贫攻坚成果、助力当地群众致富奔小康，具有十分重要的意义。