近期，ISO国际标准项目《铁路应用-列车时刻表的运行时间计算》国际视频会议顺利召开。会议主题为针对“列车时刻表的运行时间计算”的标准草案进行讨论，来自日本、中国、法国、德国和瑞典五个国家的专家们通过视频会议形式参加会议。
作为ISO国际标准项目《铁路应用-列车时刻表的运行时间计算》召集人，日本平井（Hirai）博士在2018年5月召开的第7届ISO/TC269全体大会上提出提案，同年7月成立了特别工作组（AG3）。AG3阶段针对不同主题分别于瑞典的斯德哥尔摩、德国的德累斯顿和法国的巴黎总计召开了3次会议。目前已由特别工作组（AG3）转为正式工作组（WG3）。此次会议为WG3阶段第一次会议。此次会议主要针对时刻表的草案各章节提出修改意见,提出的意见的质量高低和数量的多少,决定着是否拥有该部分国际标准的编著权。
研究设计院集团多位专家参会，并积极发言提出了宝贵的意见与建议。其中运规院卫和君作为中国专家代表之一对时刻表计算的标准草案提出了修改意见，他认为时刻表计算中列车运行时间的计算，首先不仅仅局限于列车最短运行时间的计算，因为最短运行时间不一定是列车运行图的编制标准，不一定是节能的。其次，列车运行时间的计算必须要考虑列车信号系统，例如ATP,ATO等，这样计算出的运行时间才准确。还有其它的诸多意见已以意见表形式提交给特别工作组。我国专家提出的意见不仅数量最多，技术层面也最高。
标准是国际市场竞争的重要手段，掌握了标准就掌握了国际竞争的话语权。铁路国际市场前景广阔，在国家“一带一路”战略的指引下，必然要求我国铁路,特别是相关设计单位进行实质性深度参与国际标准化工作。研究设计院集团作为通信信号设计领域的领军单位，非常重视国际标准的参与制定，积极推动中国标准国际化工作，助力中国铁路“走出去”,确保以后承担国际项目“零阻碍”。