4月15日，研究设计院集团顺利完成广州黄埔区有轨电车1号线智能运行控制系统的联调联试工作，有力支撑了1号线“三权移交”工作的圆满完成，标志着公司完全自主研制的有轨电车智能运行控制系统已具备试运行条件。
广州黄埔区有轨1号线项目（以下简称“项目”）是广东省重点工程，也是黄埔区首条有轨电车线路。项目建成后，将进一步完善新黄埔区综合交通体系，弥补城市轨道交通线网的覆盖不足。
作为公司首个中标的有轨电车项目，公司迅速集结信号院、安控院、基础院、通信信息院、生产部、测试确认中心及下属通号粤港澳公司的技术骨干组建项目团队，积极开展有轨电车智能运行控制系统的标准编制、设计、研发、生产及集成工作，并于2019年完成了中心计划调度管理子系统、道岔控制子系统、车载控制子系统、路口控制子系统、道岔及路口信号机等主要产品的研发及生产，同步完成了基于模型的全系统仿真环境构建。
一场突如其来的新冠疫情，打乱了原定于春节后开展的项目现场安装及联调联试工作。为了确保满足1号线整体工期要求，公司在充分做好疫情防控措施的前提下，自2月10日起陆续组织项目成员从北京、甘肃、安徽、新疆等地赶赴项目所在地。在长达2个月的时间里，项目成员深扎在1号线施工现场，克服了疫情、雨季、工期紧张、供货滞后、新设备多、业主需求不确定等重重困难，加班加点甚至通宵达旦地开展系统研发、安装和调试测试工作。
通过项目团队成员的不懈努力，不仅圆满完成了该项目的系统调联试工作，而且在中心综合业务云化、数据通信综合承载、形式化开发、运输计划协同调整、卫星定位、模型仿真验证等新技术应用领域实现了诸多新突破，为全面超越竞争对手、引领行业发展方向提供了强有力的技术支撑。
下一步，项目部全体成员将继续坚持“一手抓疫情防控，一手抓复工复产”的工作要求，开拓创新、砥砺前行，为1号线的顺利开通运营保驾护航！