2019年6月下旬，测试确认中心工程师赴塞尔维亚匈塞铁路ETCS-2（欧洲列车运行控制系统）系统实验室，完成ETCS-2系统测试环境一期的最终部署与调试。该实验室是中国企业在海外建成的首个高铁列车运行控制系统实验室。
匈塞铁路ETCS-2系统测试环境为测试确认中心工具组基于既有C3系统实验环境开发的半实物仿真平台：新增适配匈塞全电子联锁接入的功能（包括接入实物设备、PC版程序）；新增仿真TSRS功能（与自主化RBC交互，提供界面实现初始化、下达/取消临时限速等功能）；新增仿真ATP与自主化RBC通信接口功能；新增符合塞方要求的信号设备绘制逻辑；新增更加形象的跑车追踪效果。依托测试确认中心系统测试组完成的匈塞线路6个车站的仿真数据配置，该系统对信号设备及车辆完成建模仿真，可完整的支撑匈塞联锁、RBC、CTC、ATP各个子系统之间的协同工作，提供测试平台，为采用欧洲ETCS-2级列控系统标准建设的匈塞铁路提供核心技术支撑，同时可用于系统展示、培训。
实验室搭建完成后，吸引了国内外多方的关注与参观，得到了国家有关部委和驻在国的一致肯定。
值得一提的是，实验室整体筹备建设之时，系统测试环境的最终需求自2019年5月才开始逐渐明确。为了能够在预期时间节点内完成开发调试任务，测试确认中心工具组将环境开发及数据配置任务进行分解，最大化并行执行以提高效率：新增4项功能依据工具组工程师工程特长由4名工程师承担，并行进行相对独立的模块化开发；1名工程师指导系统测试组完成匈塞线路仿真数据配置工作。开发、调试过程中测试确认中心工程师各司其职，互相协作，积极配合全电子联锁设备研发部门的功能、数据变更，加班加点，最终在一个月的时间内高效地完成了开发调试任务，并在总部搭建环境完成功能验证，展现了强大的协同工作、合力攻坚的团队能力，为中国高铁“走出去”及“一带一路”建设贡献自己的一份力量。