近日，公司收到合肥铁路枢纽工程建设指挥部发来的贺电，对公司在阜阳北上行驼峰自动化系统建设期间作出的贡献表示感谢。1月30日,阜阳北六场驼峰系统和六场编尾停车器系统在运输院驼峰团队的努力和各方大力支持下顺利的开通了，并于2月18日顺利完成现场实车溜放试验。
阜阳北站为京九线上路网型大能力编组站，也是全国最重要的编组站之一。本次工程新建六场驼峰场，使用TW-2型驼峰自动控制系统，设有股道线路24条，其中可溜放股道23条。尾部停车器控制系统使用TWT型停车器自动控制系统。
本次工程为新建站场，前期现场条件艰苦，同志们兢兢业业，不辞辛苦，春节期间，仍然坚守在现场值守并配合实验。面对紧张的工期，大家都深感压力很大。但是，再困难也不能阻挡通号驼峰团队项目成员夜以继日的奋斗的脚步，牢记“凝心、合力、向上”的使命，密切配合施工单位和电务部门施工试验。
由于是新建站场，车站作业员对新控制系统不熟悉，所以对于车站作业员的操作培训至关重要，作业员的操作直接关系到行车安全，积极与用户对接并多次组织操作培训，在培训过程中增加与用户的互动，对于用户提出的疑问作出明确的解答，通过近十五天的手把手培训，最终使每一位作业员都熟练掌握。为顺利开通奠定基础。
本次工程，运输院驼峰室积极响应，赢下了阜阳北六场驼峰系统和六场尾部停车器系统开通时间紧、任务重的攻坚战。合肥铁路枢纽建设指挥部为本次工程顺利开通发来贺电，同志们满心鼓舞，带着汗水和喜悦走向更宽阔的新的挑战。