1月5日，大丽线提速改造正式竣工通车，自此形成昆明1小时到楚雄、2小时到大理、3小时到丽江的交通服务生活圈，将有效沟通和联系滇西北地区的旅游资源，大大缩短沿线城市间的空间距离，对于扩大快速路网覆盖范围，进一步完善路网布局，促进区域人员交流，构建区域综合交通运输体系具有重要作用。
高铁全面开通，是云南人期盼许久的大事，丽江将成为云南首批享受高铁红利的旅游目的地。“昆大丽”动车通车后，可以早上在丽江吃丽江粑粑，中午去大理洱海尽情游玩，晚上到昆明享受更多丰富生活体验，而这些出行便利都离不开通号各岗位员工的辛勤努力。
自2017年起，公司中标广大复线轨道电路、应答器和CTC设备标,年底又成功拿下成昆铁路扩能改造工程昆广复线列控、信号集中监测、轨道电路及CTC设备信号大包。2018年8月，又成功中标大丽线轨道电路、电码化、CTC包件，使昆明到丽江的高铁提速工程都能有通号的努力参与和见证。
但拿下项目只是成功的第一步，10月开始施工至12月底必须具备联调联试条件，留给项目组同事们仅有短短的三个月时间，时间紧、任务重。
三个月的施工期间可谓困难重重，大理东、大理北需要增加列控系统，完成联调联试，生产同事日夜加班完成了任务，而丽江、西邑站设计图纸一遍遍更改，硬件软件都得重新生产，这样时间紧迫的情况，给项目组同事提出了难题，但大家都通过多方面努力想办法克服了种种困难。用大家的话说，能在大丽线施工是幸福的，在丽江站就能看得到仿佛触手可及秀美壮丽的玉龙雪山，环绕洱海沿线各车站工作时如画般的美丽风景及惬意更是让人流连忘返，但除了美丽的风景同时有些站场偏远的地理位置、艰苦的工作环境也是对项目组同事“甜蜜的考验”。这其中最让他们印象深刻的就是诸葛城站，要到诸葛城站施工，必须乘坐两个小时的汽车，下车后还要徒步40分钟左右的山路才能到达站场，工作、饮食都是难题，但大家从未叫苦叫累，既把工作做好了，也把自己的交通吃饭住宿解决好了。
2018年底，项目组同事准时按照工作进度要求具备了联调联试条件，为这条在苍洱之滨、玉龙之乡架起的高原极速彩链的建成付出了自己的心血和汗水，也令这条铁路更加美丽、动人。
从古老的茶马古道到现代化高铁交通工具，从山间铃响马帮到高铁笛声车轮悠扬，这条矗立于滇西高原巨龙的伟岸，离不开每一个为之努力辛苦，流汗铸建的铁路人、通号人。