8月9日，山海关是阳光明媚的一天，但是对于参加山海关CIPS项目的通号人，却注定是不平凡的一天，因为他们付出终于到了收获的时刻。在公司副总经理蒋灵明、公司副总工程师兼运输院总工程师耿颖、沈阳分公司总经理张利忱、运输院院长张开治、通信信息院信息技术研究所所长燕翔和沈阳分公司研发所所长兼运输院产品应用所应用二室主任龙昭的领导下，在运输院、通信信息院、信号院、沈阳分公司，成都分公司、广州分公司等各个部门和单位的通力合作、不懈努力下，山海关站CIPS系统胜利开通。
山海关站位于河北省秦皇岛市山海关区，是津山、沈山两大干线的终点站，另衔接京哈线、龙山联络线，隶属于沈阳铁路局，是沈阳铁路局和北京铁路局的分界站。山海关站分为客场和运转场两部分。山海关站下辖的万家屯站，位于辽宁省葫芦岛市绥中县万家镇。山海关作为分界站的地理位置，在沈阳铁路局ITP项目中首先开通的顺序，紧张的工期都给这次开通增加了许多困难。
胜利开通山海关站，通号人经过了不懈努力， 实现了五个第一：
第一站：山海关站是沈阳铁路局ITP项目的第一站，此次成功开通意义重大，给ITP项目开了一个好头，为以后的工作积累了宝贵的经验。
第一多：本次开通，不仅仅开通了山海关一个站的CIPS系统，还包括山海关站的小站-万家屯站的系统，之前从没有同时开通两个车站的经验。
第一次：山海关站和万家屯站是CIPS实施历史上第一次同时开通管理、集控、自控的车站，对全体人员都是一次挑战，这次成功开通意义重大，为以后的工作奠定了坚实的基础。
第一快：山海关站从准备工作到现场成功开通在CIPS历史上是最快的一次，从技术人员驻场到开发只用了1个月时间。这期间，各个部门不辞劳苦，驻守现场，付出了艰辛的努力。
第一集中：山海关站和万家屯站使用了新的设备管理方式，从过去的服务器放在车站机房，变化为所有的服务器全部都将放在沈阳铁路局中心机房中，便于集中管理和集中控制。山海关站第一次使用了云平台技术，管理和集控系统分别部署云平台，中心云平台与全局ITP的云平台统一部署。
山海关站胜利开通，离不开各位领导的全力支持和先进管理，也离不开大家在山海关项目上砥砺前行的努力。付出终有回报，山海关站的胜利开通，就是CIPS项目翻越的一座新的高峰，也是每一位参与者在这个夏日所收获的最甜美的果实。