12月6日，随着成都地铁7号线最后一个车站——火车南站设备联调的顺利完成，历时六个月的成都地铁线网及7号线综合联调完美收官。
成都地铁7号线全长38.61km，是成都地铁截至目前一次性开通最长的线路，共设车站31座，其中换乘站18座。线路串起成都站、成都东站、成都南站三大铁路枢纽，位于二、三环间居住用地最密集的环形交通走廊，预计全网一天的客流量将达到250-300万人次。
成都地铁7号线专用通信系统集成项目为研究设计院集团继2013年成都地铁1号线南延线专用通信集成项目后，在成都承建的第二个城市轨道交通通信集成项目，也是研究设计院集团成都分公司负责现场供货、实施、技术的第一个城市轨道交通通信集成项目。
自2016年5月24日成功中标成都地铁七号线专用通信系统集成项目以来，成都分公司按照研究设计院集团的整体规划部署，在公司相关部门的大力支持下，严格按照建设单位制定的工期计划，秉持高度的使命感和责任感，克服了工期紧、任务重、人手不足等诸多困难，坚守岗位，敬业奉献，仅用1个月完成了10个站的设备到货，3个月完成了31个站的全功能调试任务，并于2017年3月15日完成10站9区间的传输系统、公务电话系统、专用电话系统、专用无线系统调试工作，为执行7/10号线转接车任务奠定坚实基础。同时，该项目的顺利完成不仅为多条线路互联互通打开了通道，还实现了业务异地容灾功能，更是研究设计院集团首次以集中告警系统设备制造商的身份在成都地铁建设过程中出现。
凭借在成都地铁7号线的出色表现，研究设计院集团获得了业主的高度认可和信任，为成功中标成都地铁5号线一、二期工程通信系统集成（含专用通信和公安通信系统集成）打下了坚实基础，实现了在公安通信系统集成市场的突破，对于开拓公安通信系统集成市场具有十分重要的意义。