12月26日，通号工程局集团参建的西延高铁正式开通运营，全体参建人员以扎实的专业技艺与管理智慧助力陕北革命老区迈入高铁时代，为促进区域经济社会高质量发展注入新动能。
西延高铁是中国“八纵八横”高速铁路网包（银）海通道的重要组成部分，也是陕西省“米”字形高铁网的关键一环，线路正线全长300公里，设计时速350公里。通号工程局集团承担了123公里正线及4座车站的通信、信号、信息专业系统工程建设任务。
自进场以来，参建项目部严格按照“红色高铁 精品西延”建设目标，充分发挥技术优势和管理经验，严格控制工程质量，科学安排施工进度，有效应对各类复杂挑战，以高度的责任感和敬业精神，保障了西延铁路的高效推进与顺利完成，兑现了“期到必成、成时必精”的庄重承诺，为高铁的安全稳定运行提供了有力支撑。
标准立基，打造工艺创新“西延样板”
建设过程中，参建项目部紧密结合西延高铁自然环境与精品工程建设要求，开展全方位细部设计与工艺优化，坚持高标准定位、系统性谋划，量身制定了涵盖全过程、全方位、全要素的标准化管理手册、施工工艺标准及作业指导书，构建起西延高铁标准体系，实现管理标准、技术标准、作业标准的“三个统一”。
全面推行“首件评估、样板引路”机制，在传承优秀工艺基础上，总结形成通信专业27项、信号专业14项工艺创新成果，以先进标准引领工程质量持续提升，为打造高品质高铁工程奠定坚实基础。
认真总结近年来在高铁建设领域中形成的好工艺、好工法、好经验、好机制，在西延高铁精心打造精品工程实训中心，形成了《高速铁路通信工艺标准指导意见》《高速铁路信号工艺标准指导意见》，在西安铁路局集团在建高铁项目推广执行，实训中心成为全路百余位电务同仁观摩的“现场课堂”，“西延标准”跃升为全局管段认可的“活教材”。
攻坚克难，在隧道与咽喉区跑赢时间接力赛
西延高铁隧道占比高，施工环境堪称“隧道连着隧道”，线路隧道占比高达78%，其中10公里以上特长隧道3座，5公里以上隧道2座。
根据铜川隧道施工要求，2月隧道贯通、4月铺轨启动、7月静态验收，在铺轨间隙的17 天 “天窗时间”，要完成 55公里光缆敷设、34公里信号电缆敷设、11公里漏泄同轴电缆安装、17个轨道区段设备安装、10 座分布式基站搭建、30 处光缆成端接续。面对这份重任，参建项目部将任务拆分为“四段流水线”，画出了一张分秒必争的作战图。17天里，参建人员累计隧道内行走超 800公里，优化施工临时方案13 条，最终高质量完成任务，为迎接静态验收做好准备。
静态验收后期，宜君站下行咽喉区因突发地质灾害导致线路位移，已铺设完成的线路面临全部拆除重建的严峻挑战。参建项目部在站前单位移交作业面后，仅有7天施工时间。由90后组成的抢建小分队勇挑重担，直面大雨导致作业面移交滞后的困境，将任务拆解至小时级，细化分工、协同作战，最终提前1天完成全部拆除重建及配线任务，为后续试验验收抢出了宝贵的36小时，彻底扫清了联调联试启动前的最后障碍。
全体参建人员奋力拼搏，在既定工期内实现了动态验收前问题库全部清零的目标，联调联试期间所有系统软件一次通过检测，创造了高铁建设领域罕见的优异成绩。
保驾护航，数字化与穿透式管理织就安全网
在西延高铁联调联试及试运行关键阶段，参建项目部调集精兵强将坚守建设一线，以周密举措筑牢保障防线。在技术保障方面，依托数字化平台搭建中枢调度系统，实现全线通信信号设备实时监测与智能诊断。同步组建5支现场技术攻坚小组，推行专人定点值守与高频次巡检模式，确保核心系统以最佳状态投入测试。在安全管控方面，严格落实“穿透式管理”，将安全责任细化至每个作业面。通过强化关键工序盯控、规范班前技术交底、常态化开展应急救援演练，构建风险预警到闭环整改的流程管控体系，实现试验期间作业安全零事故。
西延高铁开通后，这条串联关中平原与陕北革命老区的“红色高铁”，将西安至延安的铁路运行时间从2.5小时压缩至1小时左右，将极大便利沿线人民群众出行，对助力陕北革命老区乡村振兴，促进区域经济社会高质量发展，推进西部大开发形成新格局具有十分重要的意义。