九十年前
红军肩扛使命、跋涉千山万水
从江西瑞金走到陕西延安
九十年后
高铁联通两地、朝发夕至
回望那段苦难辉煌
带给我们的精神力量
跨域时空、历久弥新
新时代的长征路在不断延伸....
在苗岭深处，接通信号脉络
1934年冬，突破湘江封锁线的中央红军翻越苗岭，于12月18日进入贵州黎平城。在“胡荣顺”商号的木楼里，中共中央召开长征以来第一次政治局会议，通过《中央政治局关于战略方针之决定》，首次调整了长征落脚点，使红军避免陷入绝境，赢得了主动。黎平因此有了一个温暖的名字——“曙光之城”。
今天，黎平所在的黔东南苗岭侗乡，正是贵广高铁桥隧最密集的区段。线路自贵阳北站向东，经龙里、都匀、榕江、从江……857公里钢铁通道直抵广州，研究设计院集团承担全线通信、信号系统集成与轨道电路供货；上海工程局集团建设贵州段通信、信号、防灾集成及全线客服系统；通信信息集团建成客服信息、视频监控与动环监控系统。在2023年提质改造中，通号工程局集团完成国内首次运营高铁CTCS-2升级CTCS-3列控系统的施工。建设者扎根一线，在有限的天窗点内反复推演、徒步跋涉，于高山桥隧之间接通“通信脉络”。
贵广高铁2014年建成通车，2023年提速至时速300公里，贵阳至广州的通行时间由21小时压缩到3个多小时。沿线的从江县2025年接待游客639.78万人次，三江侗族自治县年接待游客突破千万，黔货刺梨、优质大米搭高铁出山，直达大湾区千家万户。
在娄山关头，续写鱼水深情
1935年1月，遵义会议在黔北召开，确立了毛泽东同志在党中央和红军的领导地位，中国革命航船从此拨正航向。同年2月，二渡赤水、回师黔北的红军攀崖迂回、白刃相接，猛攻娄山关，取得长征以来首次大捷。此后，红军四渡赤水、南渡乌江、佯攻贵阳，把运动战艺术发挥到极致。
今天，列车从娄山关穿山而过，这道雄关早已不再行路难。2018年1月开通的渝贵铁路，自重庆西经綦江、遵义、息烽至贵阳北，全长约347公里，设计时速200公里。上海工程局集团承担全线通信、信号、信息施工；通信信息集团建成客服信息、视频监控与动环监控系统；上通公司承担全线ZPW-2000A轨道电路任务。中国通号建设者以坚守续写鱼水深情，实现了重庆至贵阳的“信息动脉”接通。
渝贵铁路开通8年来，累计发送旅客超过1.9亿人次，重庆至贵阳由10余小时压缩至2小时以内。在娄山关南站，乘客出站即达红色教育基地，红色研学与乡村旅居四季接续；关下板桥镇民宿连片、藤编出山，当年的红军胜利之地，如今已是乡亲们安居乐业的幸福家园。
在滇桂之间，铺就经济走廊
1936年2月至3月，红二、红六军团面对国民党军的围追堵截，在乌蒙山千里回旋，将数倍于己的敌人拖得疲惫不堪、晕头转向，成功跳出包围圈。广西百色同样是一片红土，1929年，邓小平、张云逸等同志在这里发动百色起义、创建右江根据地，革命火种在左右江两岸燃烧。
2016年12月，云桂铁路全线开通，东起南宁，经百色、文山、红河、弥勒，西至昆明，正线全长约710公里，设计时速250公里，西南腹地与北部湾山海相连。通信信息集团承担云南段客服信息系统集成，以及综合视频监控与动力环境监控系统的建设实施，完成票务、旅客服务、广播、显示、安检以及机房电源、温湿度、烟感、水浸等监测设备的部署调试，建设者奔波于偏远小站，为大山里的车站装上“智慧双眼”，让每个车站“耳聪目明”。
今天，石林、弥勒、普者黑、广南串成滇东南黄金旅游带，弥勒2025年接待游客2052万人次；丘北仙人洞村从深度贫困村变为致富村。在百色，全国首个高铁无轨站把周边县乡拉进“高铁生活圈”。沿线“快旅慢游”渐成风尚，少数民族村日子越过越红火。
在黄土高坡，见证中国速度
1935年9月，红军攻克天险腊子口、翻越岷山，到达通渭榜罗镇，政治局常委会议一锤定音，确定把落脚点放在陕北；10月19日陕甘支队到达吴起镇；直罗镇战役的胜利，为中共中央后续进驻延安奠定了坚实基础。至此，黄土高原成为中国革命新的出发地。
今天，陕甘革命根据地，架起了高铁网。2017年7月，宝兰客专开通，打通高铁东西贯通的“最后一公里”。研究设计院集团提供国产化计算机联锁、列控中心等装备；西安工业集团提供ZDJ9型电动转辙机；通号工程局集团在桥隧比93.07%的黄土山区，破解湿陷性黄土设备校准、山巅基站施工等难题；沈信公司在60余座隧道间往返联调，保障高铁在渭河峡谷跑出250公里时速。2025年12月，西延高铁通车，是首条穿越黄土高原的350公里高铁。研究设计院集团承担通信信号设计集成，卡斯柯为14个车站提供FZk-CTC3.0调度“中枢”，西安工业集团为全线提供继电器产品；上海工程局集团、通信信息集团、通号工程局集团、沈信公司协同攻坚，啃下工程硬骨头，实现“零事故、零延误”。
宝兰客专开通第一年发送旅客1183.61万人次，秦安蜜桃、定西马铃薯朝发夕至；西延高铁使西安至延安最快68分钟可达，2026年上半年延安站发送旅客232.9万人次，红色研学从此无需“长途跋涉”。
从“曙光之城”黎平到革命圣地延安，从苗岭侗乡到黄土高坡，长征路上的每一段钢轨和信号，都连着历史与今天。当年，红军为人民幸福跋山涉水、向死而生，今天，列车承载着人民对美好生活的向往穿山而行。
中国通号将牢记习近平总书记的谆谆教诲和殷殷嘱托，大力弘扬伟大长征精神，赓续红色血脉、勇担时代使命，在新的长征路上踔厉奋发、勇毅前行，奋力打造智能领域“大国重器”，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业贡献通号力量！