图 地铁消防无线通信系统

1系统介绍

在城市轨道交通建设中，线路区域必须纳入城市消防管理。消防无线引入系统工程需在包含城市轨道各个区域：地下车站，出入口及附近主要道路，地下主变电站，站厅层，站台层及区间隧道范围内的消防手持台进行异频信号本地转发，其中1对异频频点用于消防指挥员信道，另外2对用于站道员信道。

消防无线引入系统在轨道交通各车站设置消防无线三信道转发基站，将城市消防信号引入，并覆盖本地区域，设置光纤直放站近端机，远端机，把基站信号覆盖到本线站厅、站台及隧道区间。

在控制中心设置系统控制器，负责各车站基站设备与控制中心设备的通信联系；设置系统监视终端，负责对各车站基站设备的工作状态和故障情况进行监视，并具有故障告警功能；设置控制台，对各个车站转发基台的工作状态进行远程遥控。

消防无线引入系统利用公安和消防合用的分合路平台进行信号的分配，在站厅层及侧式站台和地下主变电站采用室内天线进行覆盖；在岛式站台和区间隧道采用漏缆进行覆盖（公安无线与消防无线共用漏缆进行信号覆盖）；在车站地面出入口或新风井附近采用室外天线进行覆盖。

2系统控制器

图 系统控制器

系统控制器实际上是一个以太网交换机，它将控制台、网管终端、数据汇接单元、集中监控设备、以太网总线接口组成局域网。

3控制台

图 控制台

控制台是一个带嵌入式操作系统的以Onboard VIA Eden V4（1GHz）为核心处理器的工控机，采用工业级触摸屏（12”）设计，低功耗，无风扇，安装灵活、方便，结构紧凑，用于调度员对各基站的控制操作。

4网管终端

图 网管终端

网管设备采用工控机设计，安全可靠，用于全系统的监控以及从上层网获取系统时间。

5产品业绩

上海地铁1号线、上海地铁2号线、上海地铁4号线、上海地铁7号线、上海地铁13号线。

6产品报价