8月29日早晨6时，随着最后一方混凝土浇筑完成，由咨询公司监理的柳梧铁路藤县北站站房主体混凝土结构顺利封顶。标志着柳梧铁路全线新建站房主体结构全部封顶，工程建设取得重大阶段性进展。
柳梧铁路是广西壮族自治区境内连接柳州市和梧州市的铁路，正线全长238.167公里，设计时速160公里。该工程是《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是国家“十四五”规划《纲要》确定的重大工程项目。
柳梧铁路全线新建象州站、武宣站、东乡站、桂平北站、平南北站、藤县北站共6座站房，全部由咨询公司监理。在历时9个月的工作中，面对钻孔桩岩层复杂、深基坑支护及高支模等技术难点，监理项目部严格执行监理职责，认真落实专项施工方案审查、领导带班、关键工序旁站等制度，强化对进度、质量和安全的全面管控。监理项目部强化关键工序衔接与资源统筹，对照设计查施工，对照专项方案查安全高风险管控，对照现场落实查问题整改闭环管控情况，积极推动“三检制”和安全生产工作机制落地，从源头上保障了工程建设的顺利推进。
监理过程中，咨询公司专业技术团队积极运用BIM技术辅助施工管理，提前进行管线碰撞检测，有效化解专业接口冲突，并通过可视化模型指导现场预留预埋作业，切实提升了施工精度与效率，为站房主体结构如期封底提供了坚实保障。
除站房监理任务外，咨询公司监理管段四电开工工点近70个，并开展了铺轨前期准备工作，咨询公司将继续履行监理职责，严把安全质量关，确保后续工程顺利推进，为实现全线早日通车贡献力量。