近日，由研究设计院集团牵头承建的京沪高铁（北京局管段）GSM-R无线系统更新改造工程总承包项目，顺利开通并投入运用。作为京沪高铁自开通以来，首次实施GSM-R系统国产化替代，并实现基站控制器冗余组网的升级改造工程项目，标志着我国铁路通信核心系统在自主可控、国产化替代领域取得重大突破。
本次改造覆盖京沪高铁北京南站至德州东站正线及联络线，改造任务包含整体替换既有诺基亚设备、新建107处基站、部署2套冗余热备基站控制器、优化315正线公里网络等，不仅存在技术复杂、安全风险高、多节点协同难等问题，还需在不影响线路日常运营的情况下推进。
早在2025年1月，研究设计院集团便组建项目团队对设计采购、施工调试等，实施了全周期精准管控，新升级的国产化GSM-R无线系统，构建了全链条冗余备份体系，破解了单点故障风险，新部署的基站空口监测设备，打造了“全链路、无死角”的智能监测网络，故障快速定位与处置响应效率大幅提升。凭借“冗余备份、实时监测、快速定位”的核心能力，该系统将在今年春运高密度运营的背景下，为列车调度指令精准传输与行车安全可控提供可靠通信支撑，全程护航旅客平安出行。
工程的圆满完成，不仅实现京沪高铁通信系统“焕新升级”，更为国家高铁更新改造提供了新思路、新模式与新样板。研究设计院集团将持续深化关键领域技术创新，以科技引领新质生产力实现铁路通信核心系统自主可控，为推动轨道交通现代化发展提供通号方案。