徐建飞是一个有梦想的人。2001年来到上海工程局集团的时候，他是一名现场劳务合同工。经过山东高速、温福客专、京沪高铁等多个重点工程建设的锤炼，凭借刻苦钻研的进取精神，成长为项目工程师。2008、2010年在国家通信职业技能比赛中获得“中央企业技术能手”和“全国技术能手”称号。2012年获得“全国五一劳动奖章”。一步一个脚印实现着自己的人生梦想。
刚参加工作的时候，徐建飞除了累活脏活抢着干，还对通信工程的各项操作工艺表现出极大的兴趣。在施工现场，他用心向老师傅请教学习，针对所遇到的问题，他反复琢磨，刻苦钻研。他利用业务时间自学通信专业知识，摸索通信施工工艺技术，积极参加各类文化和技能培训，并不断与实践操作相结合，边学边用，活学活用。先后考取了多纤光缆操作证、特殊工种电工证等技术认证证书，同时还获得了中央企业班组长岗位能力资格认证证书。
2010年，徐建飞参与京沪高铁的建设工作。参与的路段有三分之一是在山上施工，包括铁塔基站和直放站，这给施工作业带来了相当大的难度。面对困难，他们主动想办法、出实招，使各项施工作业有条不紊的推进。对于施工当中的重要工序和环节，徐建飞严格把关，确保施工质量。2011年初，京沪高铁进入联调联试阶段，为了确保联调联试的顺利进行，徐建飞带领光缆班组反复测试、检查、试验，奋战在保障第一线。
京沪高铁顺利开通后，徐建飞又匆匆投入到合蚌客运专线中，不仅担任项目工程师，还兼通信项目部的调度。合蚌客专工程接入蚌埠、合肥2大枢纽，工程施工难度较大，安全责任很重。为了确保施工质量同时不影响既有线的安全运营，徐建飞反复调查线路、站场，及设计图纸的查检，积极与站前单位沟通对接，努力创造施工条件，为各工班提供第一手施工信息资料。与此同时，徐建飞还参与制定了设备安装、配线及系统施工的作业指导书，尤其关注机房设备安装配线的质量，做到机房设备安装牢固、布线径路合理美观，为以后接管单位方便维护创造条件。
2012年8月至10月，合蚌客专迎来联调联试。徐建飞认真借鉴沪宁城际、京沪高铁等联调联试的经验，和项目部人员一起科学、严谨的对待每一道工序，确保合蚌客专顺利开通。
2013年，徐建飞转战地铁，来到南京地铁担任项目工程师一职。他充分利用在通信行业的丰富经验，在新的岗位上继续发光发热，同时针对地铁与大铁高铁的不同，从熟悉图纸开始，到了解地铁各系统，不断研究学习。在管理10个站及区间的施工作业的同时，将理论与实际相结合，深入浅出，摸索出一系列的有针对性的施工工艺流程。
作为扎根一线的管理技术人员，徐建飞爱岗敬业，精益求精，严格要求自己。从劳务合同工到管理技术骨干，徐建飞不断成长，勇攀高峰。