要海龙，2010年从大连交通大学铁路通信信号专业毕业后来到天津铁路信号有限责任公司组装车间，从事转辙机装配工作。由于对机械组装工作怀有浓厚兴趣，他主动申请来到车间。工作中，他认真学习技术，钻研业务，遇上不懂的问题，虚心向老师傅和技术人员请教，从不放过任何细节，不断丰富自己的知识内涵和工作技能。
一直以来，要海龙践行着“在岗一分钟，负责六十秒”的理念，靠着不怕苦、不怕累，不怕难的韧劲，对车间产品从不懂到熟知，逐渐掌握了生产ZD6系列、ZD(J)9系列、ZK4系列以及ZD7系列产品的全部技能。2014年3月中旬，恰逢贵广线转辙机大批量供货。晚上5点，ZD(J)9转辙机整机实验的时候出现杂音，车间很多员工尝试修复未果，而此时号称“杂音专家”的他正在医院照顾刚做完手术的姥姥。接到班组长的“求救”电话后，他立即返回公司，分析故障原因，制定解决措施，很快便消除了转辙机杂音异响，保证了贵广线转辙机的顺利发货。
由于技术过硬，要海龙多次参与公司ZD(J)9系列转辙机改进及ZD(J)9 双杆直流电动转辙机新产品和ZYJ10新产品试制工作。试制过程中，他积极同设计人员沟通，提出自己的想法和建议，为新产品不断改进献言献策，得到技术和工艺人员的好评。此外，他还配合车间技术人员完成了ZD6电动转辙机减速器输出轴工装的改进和电机齿轮压装工装的设计，将传统直接砸齿轮的工作方式改为液压机压装操作，既降低了劳动强度，保证产品质量，又极大地提高了生产效率。
他力争成为一名知识型，创新型员工。白天无论工作多忙、多累，他始终坚持每天早上学习一小时，晚上学习两小时，认真翻看工艺文件，研读各种理论书籍，并反复推敲、分析工作原理。他把一项产品装配的操作分解成多项基本动作，反复实践，剔除不必要的动作，从而寻找最优工作方法，此方法被车间推为“要海龙工作法”。无论是规章制度、安全知识，还是操作技能、工艺流程，他都主动研习，并学以致用，总能在生产过程中提出一些合理化建议，进而提升自己的专业水平。
正是由于他一直以来的刻苦努力，尽心尽责，立足岗位，苦练技能，得到了大家的充分肯定。多次获得车间质量奖；在2014年公司“大干60天”劳动竞赛中荣获“先进个人”称号；津信公司职工技能竞赛中获得第一名；2014年，他在中国通号第十四届职业技能竞赛中，荣获信号钳工组第一名，被国家有关部门授予“全国技术能手”荣誉称号。
要海龙，这位新时代求知、创新的一线员工，他热爱自己的本职工作，脚踏实地，尽心尽责，不以事小而马虎，不以事多而敷衍，将每次产品组装都看作是自己的人生作品，在平凡的岗位上不平凡地工作着，学习着，探索着……