10月20日上午8点，中国通号系统集成通信、信号工程的津保铁路霸州至徐水段率先开始联调联试。
津保铁路是连接东北与华北、华南、西南和实现京津冀交通一体化的重要快速铁路通道，在与京沪高铁、津秦高铁、京广高铁和京津城际实现无缝连接的同时，又连接了京广铁路、京九铁路、京沪铁路。线路长度157.8公里，全线共设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水6个车站。其中，天津西、徐水站为既有改造车站，胜芳、霸州西、白沟、白洋淀站为新建车站。天津至霸州段设计时速250公里，霸州至徐水段属于客货共运线路，设计时速200公里。
中国通号凭借设计研发、装备制造、安装调试“三位一体”优势，为该工程提供了诸如通信信号主要装备、施工安装、软件调测等一站式服务，安全优质地如期完成了正线157公里、6个车站、2个中继站、2个线路所通信、信号系统施工任务，正线部分实现了在曹庄北至中1区间、京石联络线在白洋淀与徐水东区间的C3与C2级间转换，在白洋淀至徐水区间实现的C2与C0级间转换，向建设单位和用户交上了一份满意答卷。
联调联试就是依据测试结果对全线轨道、接触网、通信、信号等各项设备技术参数进行综合测试和优化，以保证每个系统功能完备、系统间配合良好，从而满足列车安全、高速、平稳运行的要求。纳入此次霸（州）徐（水）段联调联试范围的264个轨道区段，174架信号机，38组道岔及相关设备已全部顺利交付使用。联调联试完成后，项目可达到试运行条件。
据悉，津保铁路12月底正式开通运营，届时，保定与天津间的运行时间将缩短至40分钟，对方便百姓出行，促进京津冀协同发展发挥重要作用。