9月26日，新建石衡沧港城际铁路沧州段220kV芦清Ⅰ、Ⅱ线迁改工程正式送电，意味着石衡沧港迁改项目部负责的17条220kV高压电力线路迁改圆满结束，有效提升了京沪高铁清池牵引所的供电稳定性，助推石港城际铁路建设全面提速。
芦清线是京沪高铁清池牵引站外部电源，避免芦清Ⅰ线和Ⅱ线同时停电是方案设计的重中之重，而原定的迁改路径与城市规划有着多处冲突，迁改部分光缆其断开时间更是要控制在省公司规定的 8 小时之内，种种难题摆在了项目部面前……
如何在保证路径优化、满足线路需求且投资经济合理的前提下最大限度减少停电时间是本次制定方案需解决的首要任务。为此，项目部成立专项组积极开展和各单位的协调对接，汇总核对筛选出可行性较高的实施计划及路径后，经发改委、铁路办、自规局等多方研判决定将路径确定在京沪高铁与新建石港铁路夹角地带，并在供电公司配合下成功争取到Ⅰ、Ⅱ线各5天的停电时间。
在施工过程中，由于京沪高铁保电压力大，芦清II线原计划5天停电时间极力压缩至2天半，项目部将整个工程分解为多个子项目和工序，明确每个工序的开始时间、完成时间、责任人以及工序之间的逻辑关系，对施工流程进行优化，减少不必要的工序和等待时间，最终于9月26日顺利完成迁改。
下一步，项目部将各司其职、各尽其责，在严格保证安全和质量的前提下，挑战国庆“黄金周”完成110kV姚现线迁改任务，为石港城际铁路建设持续贡献奋进力量。