孙延辉

孙延辉

孙延辉：做创新实干的铁路建设者

孙延辉，中国通号上海工程局广州分公司总经理助理、第四综合项目部项目经理，现在是中国通号杭黄铁路系统集成部常务副经理。

出生于1979年的他，常常自诩为“伪80后”，留着精简干练的短发，圆圆的镜片后面是一双充满智慧的双眸，走起路来永远都是挺胸抬头。2009年4月，孙延辉进入中国通号工作，先后参与建设大准道岔病害整治项目、海南东环铁路、厦深铁路（广东段）、长昆铁路（湖南段）、海南西环铁路的信号工程、厦门地铁1号线工程、杭黄铁路等多个国家、地方重点工程。每一项工程建设中，他积极践行入党誓言，发扬党员求真务实、脚踏实地、奋勇拼搏的精神，严于律己、积极工作，展现着一名共产党员专业、勤奋、坚韧的工作作风，确保所建工程如期优质交付。

2017年，中国通号打造的另一精品示范工程京沈客专创优取得阶段性成果，获得业内广泛好评，这也给此时正忙于杭黄铁路信号工程建设的孙延辉无形中带来一种压力。但是作为一名在铁路信号领域摸爬滚打近20年的“老炮”，孙延辉有着天生不服输的性格，他在心底下定决心，一定要超越兄弟单位，做出更好的工艺，打造出中国通号又一项精品工程——杭黄铁路精品工程，展示出中国通号高速铁路建设先锋队的专业、实力与担当。

孙延辉从队伍建设入手，组织工程技术部创办了“信号机道岔培训基地”、“轨旁设备操作培训基地”等培训场所，并亲自当考官，对员工进行能力考核，让参与杭黄建设的每一个职工都做到达标上岗。工艺标准上，他锱铢必较，面对工艺不达标，必然是脸黑如包公，当面指出不合标准之处，督促施工人员进行现场整改，严格把标准化落实到实处，把服务承诺落到实处，在工作岗位上践行着一个共产党员信守承诺、严于律己的党性修养，优质高效推进杭黄铁路精品工程。

工程建设中，经常会面临各种造成施工滞后的不利因素。杭黄铁路也不例外，由于站前单位施工滞后，四电工程工期受到严重挤压，但是孙延辉凭借多年的施工经验有效地经受住了这次挑战。他结合工期要求及现场条件，毅然决定将绩溪北站室内施工提前在库房实施，开辟室内预配场，用BIM技术预排走线，争分夺秒进行科学生产，改变了被动等待的不利局面，推动四电控制性工程绩溪北站如期投入单体试验，展现了一个共党党员敢于担当的政治品格。

孙延辉经常和别人说，科技带来创新，创新带来改变，共产党员就要争当科技创新的先锋。痴迷于新科技、新技术的他，经常鼓励年轻人在项目管理与现场施工中运用技术创新，并结合时下最流行的二维码技术给QC小组提出了“利用二维码进行工程项目质量卡控管理”、“利用二维码进行工程物资管理”等课题。这些创新举措，得到了业主单位及上级的高度肯定。2018年5月，“孙延辉劳模先进创新工作室”在项目部挂牌成立，以此激励职工立足岗位，大胆创新，为公司创新发展提供强劲动力。

孙延辉经常说，党员干部只有拧紧了理想信念这个总开关，才能不忘初心，砥砺奋进，永葆共产党人的先进性，我们只有从思想上解决了为谁奋斗的问题，才能无怨无悔为国家高铁建设奋斗。作为支部书记，他积极响应党组织号召，定期在项目部开展党员活动，以施工管理为载体开展创新争优，敦促大家加强学习、提升认识、不断进步。马克思诞辰200周年大会时，尽管工程异常紧张，他也组织项目部全体职工收看央视电视直播。他说,这是最好的党课，我们可以进一步增加对马克思主义的认识和理解，与习近平为核心的党中央的路线、方针、政策保持一致，用的政治理论武装头脑，指导实践。生活中，他总是积极引导鼓励项目部年轻上进的好苗子向党组织靠拢，为党员队伍输送新鲜血液，对党的政治理论总是先学一步，能做到张口既出，并随身带着一本党员日记，随时记录自己在工作、学习、生活中的感悟。

工作中严格的“黑脸包公”的孙延辉，是生活中知心的“老大哥”，爱妻怜子的好丈夫、好爸爸。他会耐心倾听同事们的烦恼，根据自己的经验，帮助大家出主意、想办法，化解各类难题，当好项目上大家信赖的老大哥。由于长年奔波于外的工作性质，对家人的亏欠一直是孙延辉难以割舍的心结。“我妻子两次产子，我都因为工作没能在身边陪她，孩子的生日也没法给他们过，无论是当丈夫还是当父亲，我都是不称职的”。因此，忙完一天的工作，他都会与妻子、孩子视频，关心他们的生活点滴。朋友圈里，除了工作，就是他爱人与孩子的照片。

随着杭黄工程建设的日益推进，业内说得最多的是高铁四电工程。“北看京张，南看杭黄”的评价，让孙延辉与整个项目团队更加笃定，要继续用专业的服务态度推进杭黄铁路四电工程建设，创精品工程，铸美丽杭黄，为中国通号享誉业界创造更多的机会。

孙延辉，用他对事业的执着和对家人的爱，展现着共产党人的胸襟、责任和担当，也正如他的名字一般，在朴实平凡的行动中树立、延续着共产党员的光辉形象，做一名创新实干的铁路建设者。