11月26日22时41分，经过4台300吨吊车连续17小时的紧张作业，中国通号郑州电气化局华汪专用线跨日东高速特大桥1-48m钢桁梁南北两幅吊装到位，顺利合拢。
本次施工的合拢段位于该特大桥跨G327国道处，采用1-48m钢桁梁跨越，通行净高为5.85米，钢桁梁位于直线段上，结构形式为无竖杆整体节点平行弦三角形下承式钢桁梁，正交异性钢桥面板，桥面主桁宽度6.4米，主桁架计算跨度48米，主桁上、下弦杆均采用焊接箱形截面。
26日6时，项目部组织人员进行吊车站位、吊点保护装置焊接、吊绳悬挂等前期准备工作，在钢桁梁吊装施工过程中，项目部精心组织，安全技术人员对每个环节认真盯控，重点检查和卡控关键部位，克服了钢桁梁构件空中拼装精度要求高、高空作业安全风险大等困难，圆满完成了本次施工。
G327国道作为东明县与菏泽市区唯一通道，车流通行压力巨大，该项目历时28天完成了现场道路半幅封闭导流及钢桁梁拼装、吊装合拢施工，提前完成了项目既定的施工生产目标。