10月17日上午11时，随着架梁吊机将钢箱梁精准吊装到位，通号电气化局参建的郑州市彩虹桥及接线拆解与新建工程新建上跨京广铁路、郑太高铁钢箱梁桥首节钢箱梁吊装成功。
该工程钢箱梁采用一联106米连续钢箱梁跨越既有铁路，钢箱梁总重2246.6吨。其中顶推段长80.98m，顶推重量1872.6吨，利用铁路“天窗”点时间，采用步履式顶推施工。本次吊装箱梁为第1节段7#钢箱梁，梁重25.6t，采用300吨履带吊进行吊装。
钢箱梁在顶推平台上组装且需跨越既有铁路线路，起吊重量大、精度要求高，为确保本次施工顺利实施，正式吊装前，郑铁公司项目部针对施工重难点进行了多次方案预演和优化，重点对钢箱梁深化设计、制作加工及现场安装进行把控，同时严格履行相关作业审批手续。施工过程中，项目负责人现场带班，安全、技术人员全程盯控，作业人员标准操控，整个吊装过程安全、有序。