6月14日，通号电气化局郑铁公司承建的S302汤阴境一级公路改建上跨瓦日铁路立交工程，利用首个Ⅱ级“天窗”点进行了钢箱梁顶推跨瓦日铁路施工。
该工程是通号电气化局管内首个钢箱梁顶推过孔工程，钢箱梁体量大，顶推距离长，安全风险高，给施工组织带来了较大挑战。本次施工也得到了郑州局集团公司高度关注，各业务部室领导来到现场指导施工。
要点施工开始前，技术人员针对顶推施工重难点工艺进行多次推演，合理优化施工方案。同时严格落实郑州局集团公司353号、190号文件及施工管理单位提出的要求，严把施工安全。
9时45分，要点施工正式开始，经过两个小时的紧张作业，钢箱梁前进8.9米到达预定点位，本次要点施工取得圆满成功。
项目负责人介绍，为尽可能减少施工对铁路运输的影响，钢箱梁采用分段组拼，步履式顶推施工工艺，计划利用3个Ⅱ级“天窗”点和3天“慢行”点由北向南顶推72.5米。
本次要点施工圆满成功为后续顶推作业奠定了坚实基础，同时也为同类型施工作业积累了宝贵经验。