1月16日上午10时15分，由通号电气化局承建的郑州市西四环上跨陇海铁路标志性节点工程——上跨陇海铁路西幅转体桥完成转体施工。
陇海铁路为双线电气化铁路，转体桥梁预制时，需提前完成桥面防撞护栏及防抛网施工，待梁体强度达到设计要求时，进行铁路封锁要点施工。此次进行转体施工的是郑州市西四环上跨陇海铁路的西幅桥，位于铁炉车站站界附近，铁炉车站为陇海线上三等货运站。桥上自南向北依次有陇海铁路上行线、下行线和铁炉车站牵出线通过，该转体桥位处陇海铁路直线段。在历时100分钟的铁路天窗点时间内完成作业，此次施工由郑铁公司进行具体操作。
该东幅转体桥施工已于2018年12月19日完成，此次西幅转体桥的西箱梁采用68m+68m的T型刚构跨越陇海铁路，与陇海铁路下行线夹角为75.9°，桥梁按正交设计，桥下净空不小于9m。西侧桥主墩布置在陇海铁路的北侧，由西向东顺时针转体75.9°，转体长度采用62.5m+62.5m，转体总重量12200吨。
此次成功转体，标志着通号电气化局圆满完成郑州西四环上跨陇海铁路东、西转体桥的施工，开启了2019年工程建设的良好开端，在2019年春运前结束了西四环上跨及下穿陇海铁路的所有重要节点工程任务，率先进入整个四环线连续梁施工建设的高速阶段。