近日，天津分公司参建的广汕铁路通信、信号、防灾工程顺利通过动态验收，为接下来即将开展的初步验收、安全评估奠定坚实基础。
广汕铁路，作为我国“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，连通京广、广深、杭深、京港等铁路干线，是东南沿海通道的重要组成部分。线路全长202公里，设计时速350公里，共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站，其中，新塘站和汕尾站为既有车站，其他6座车站为新建车站。通号工程局集团负责广汕高铁全线（含仲恺联络线）的通信、信号、防灾、弱电配套房屋及附属等工程的设备采购、建筑安装、系统调试等系统集成工作。
本次验收由广州局集团牵头组织，会议邀请到了国铁集团工电部、工管中心等单位多位专家全程参与。评审会上，验收专家组详细听取了建设、设计、监理等单位有关通信、信号、防灾系统动态验收工作报告及动态检测情况，仔细查阅了动态验收测试技术相关资料。经讨论，专家组一致认为该工程质量优良，防灾、通信、信号系统主要功能及实体质量符合设计文件要求，同时满足设计速度下列车运行的安全性、平稳性等条件，同意广汕铁路通信、信号、防灾工程通过动态验收，具备初步验收条件。
动态验收是列车正式开通运营前重要环节，为确保此次动态验收工作的顺利进行，参建项目部全面落实广州局集团各项管理制度，迅速成立了动态验收领导小组，统筹安排，科学组织，针对动态验收期间发现的问题及时整改销号。通过召开运行试验日例会，做到对当日巡检问题及时梳理和落实；通过派遣专人盯控临时调度台，实现对巡检列车反馈问题的及时传达；此外，参建项目部提前预想，对可能出现的问题进行风险研判，制定了安全卡控表，建立健全安全培训体系，保障施工人员人身安全。通过一系列有力举措，有效保证了广汕铁路动态验收的顺利通过。参建项目部兢兢业业的工作风貌和优质的工程质量也得到了验收专家组的高度认可和赞扬。
动态验收的顺利通过，标志着广汕铁路距开通运营更近一步，该工程建成通车后，将增强珠三角地区对外辐射能力，特别是对汕尾加快融入粤港澳大湾区、实现振兴发展意义十分重大。
