8月29日10时，随着G55302次高铁列车从广州新塘站缓缓开出，标志着通号工程局集团参建的广汕高铁进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。
广汕高铁作为我国“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，连通京广、广深、杭深、京港等铁路干线，是东南沿海通道的重要组成部分。线路全长202公里，设计时速350公里，共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站，其中，新塘站和汕尾站为既有车站，其他6座车站为新建车站。通号工程局集团负责广汕高铁全线（含仲恺联络线）的通信、信号、防灾、弱电配套房屋及附属等工程的设备采购、建筑安装、系统调试等系统集成工作。
自广汕铁路联调联试以来，全线开行检测列车、综合检测列车、重联动车组、单列动车组共计1916列次，检测里程达78800公里。参建项目部在联调过程中严格按照既有线施工要求，聚焦调试期间存在的问题和难点，出实招、用实劲、求实效，持续攻坚突破。在施工计划安排、施工天窗作业等各项工作中，严格推行标准化管理，精心做好安全生产工作。天窗期间，按照要求严格执行点前施工预想会，填写安全卡控表，出入登记表，切实做好联调联试期间的安全生产工作。联调联试期间，配合检测列车完成了各项测试工作，设备运行良好。
当前，通号工程局集团参建项目部切实担负起保驾护航的任务，精心组织、科学管理，保障安全质量、工期目标，以高度的责任感和使命感为广汕高铁试运行保驾护航，确保项目如期开通运营。