11月26日上午10时50分，鲁南（日兰）高铁日照-临沂-曲阜段开通运营首发活动于临沂北站举行，由通号工程局集团承建的鲁南高铁（日临段）正式开通投入运营，标志着鲁西南地区将与全国高铁网连接起来，全省也将基本形成以济南、青岛为中心的高速铁路交通圈，为鲁南高铁沿线人民提供出行便利。
日兰高速铁路，简称日兰高铁，日照至菏泽段又名鲁南高速铁路，位于山东省南部，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，也是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。鲁南高铁正线日照西至大王庄（线路所），共设8个车站（所、场），13个信号中继站。其中，日照至临沂段，线路西起临沂市，向东经莒南县、临港经济开发区，止于日照市。全线建筑长度100.1km，新建车站2个（厉家寨站、莒南北站）；改建车站1个（日照西站）；新建动车所1个（临沂北动车所）；桥梁34座63370延长米，正线隧道7座15.4km，桥隧总长78.8km，占正线建筑长度的78.8%。
鲁南地区春秋短暂，冬夏较长，频繁的雨雪天气无形中增添了安全隐患与生产困难，涉及到的站前、房建接口对接单位达8个，安全管理与接口管理的工作量压力极大。自入场以来，天津分公司项目部严格开展标准化建设，组织精干的作业队伍，建立健全的组织机构，明确分工，积极与业主、设计，站前及监理等单位沟通协调，组织专人开展接口调查、现场调查、图纸审核、定复测等工作，充分做好前期准备；始终秉持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，通过定期召开安全生产列会，安全隐患排查，以及各项安全教育活动与学习，加强参加人员安全意识，防患于未然；具备施工条件后，通过首件定标，制定工艺标准、作业指导书，规范施工，统一标准，在施工过程中积极创新新工艺，认真开展技术改造，优质高效的完成了各项工期节点，通信首件定标、信号日照西软件换装，获得了业主的绿牌奖励，同时信号系统实现首日试验零问题，受到了各方单位的高度赞扬。
日兰高速铁路正式运营后，将与京沪高速铁路、京九高速铁路、青连铁路、郑徐客运专线以及规划的京沪第二通道等五条国家干线铁路实现互联互通，有效的解决了鲁南、鲁西南地区群众快速出行的问题，对于促进山东省经济社会持续健康发展具有重要意义。