3月11日，由通号工程局集团承担建设的合芜铁路电气化改造通信光电缆迁改配合工程正式开工。
本次合芜电气化改造工程共有106处平交道口改建为立交方式，有12个车站需进行延长1050改造，4个变电所、5个分区所、3个开闭所、1个控制站改造。其中，有18处地段需进行曲线拨移改造，对此范围内受影响的铁路通信光电缆、移动光缆实施迁改和防护。
合肥至芜湖铁路位于华东铁路二通道（即阜阳-合肥-宣城-杭州铁路）的线路中段，该线路是一条以货运为主、兼顾客运的南北向重要铁路运输大动脉，纵贯安徽，连接合肥与芜湖两个皖江城市带核心城市、长三角地区重要城市杭州及沿线众多县市，是两淮煤炭南下东进的重要通道，也是皖江城市带承接产业转移的重要纽带。
合肥至芜湖铁路电气化改造改造完成后，站场生产组织将基本实现全微机现代化管理，大大提高车辆编组效率；列车平均时速度将由现在的100公里提升到120公里，极大缓解合肥至芜湖段铁路运能运力紧张的矛盾。