近日，通号工程局集团北京分公司郑济铁路CJSD-II标段四电项目部通信专业深入郑州黄河特大桥进行重难点工程调查。
新建郑济铁路线路正线全长197.280km，全线共设7个车站、2个线路所、桥梁7座，桥梁比重90.4%。郑州黄河特大桥全长约35公里，为全线最长的桥梁，其中公铁两用段长约 12.2 公里。采用公路、铁路上下层合建的布置形式，设计4线铁路、6车道快速路。
郑州黄河特大桥公铁两用段为区间弱场区段，存在天线覆盖信号不均匀的问题，故采用数字光纤直放站和漏泄同轴电缆按照交织冗余组网方式进行覆盖。主桥大部分工程位于黄河河面及岸边、浅滩地带，黄河为游荡性河流，冲刷剧烈、流速剧增，给施工带来较大安全风险。
参建项目部高度重视此重难点项目，邀请中铁咨询设计单位共同对黄河大桥现场调查，对高风险作业区域、黄河桥箱梁段进行了细致排查，结合施工工艺及环境条件制定出切实可行的施工方案。项目部以“突破难点、抓好重点，打造亮点”为总体思路、更大力度推进郑济铁路的工程建设。
