近期，由通号工程局集团北京分公司承担施工任务的杭绍台铁路工程开始漏缆敷设施工工作，标志着该项目通信工程施工正式掀起大干热潮。
杭绍台铁路是中国首条民营资本控股的高铁项目，新建绍兴北至温岭段，新建正线长度约226.369公里。桥梁全长101.42km，占线路长度的44.80%；隧道全长99.641km，占线路长度的44.02%；桥隧合计长度占线路比例为88.82%。
由于本工程桥隧占比高，站前站后接口众多，导致施工难度相对较大，参建项目部整合优化施工资源，结合实际，合理调整人员配置，层层优化施工方案，针对重难点问题，提出切实可行的应对措施，对已具备条件的隧道，立马着手进行隧道漏缆划线打眼、卡具安装施工，同时积极进行接口调查，确保后续施工具备前提条件。
为有序推进施工进度，参建项目部统筹筹划，严格把控各项工序，严格控制作业流程、技术指标、工艺标准、技术交底；多次组织技术人员进行方案优化，不断提出各项针对措施，克服了材料、器具和环境等诸多不利因素；积极联络各站前单位，做好各项施工配合工作，有力地推进了工程的施工进度，为按期完成施工任务奠定坚实的基础。
参建项目部将继续稳步推进、持续高效的完成各项施工任务。
图为施工现场