近日，由通号工程局集团北京分公司承建的京张（崇礼）铁路信号专业中继站增加一次成端已完成所负责8个中继站中5个中继站的施工工作，完成总工作量的70%以上。
新建北京至张家口铁路正线全长173.96km，全线共设10个车站、6个中继站和2个线路所；崇礼铁路正线全长53.84km，全线设1个车站，3个中继站，已于2019年12月30日建成通车。此次全线中继站、线路所增加电缆一次成端是根据国铁集团工电部《关于高铁信号防雷设施整治补强的通知》要求和广州南站高铁信号电缆成端整治标准现场会议精神，在电缆引入信号设备用房前增设一次电缆成端。
自9月9日京张（崇礼）铁路中继站、线路所增加电缆一次成端现场定标会在京张铁路中继站1召开后，参建项目部立即调集技术骨干组成施工班组，对项目部管辖范围内的8个中继站增加一次成端工作进行施工。将原来放在D型槽内的电缆余量拽出重新放在新增成端柜内，将电缆钢带、铝护套进行接地，并恢复硬化面。现场施工负责人针对施工现场面临气温低、电缆硬、施工风险大等难题，认真组织开展了安全技术交底及安全教育培训，对作业人员彻底交清、交透施工关键点、工艺质量卡控点、疫情常态化防控注意点等内容，确保安全施工，一次成优。
目前施工工作正按计划进度合理进行中，北京分公司将继续完成好剩余工作量的施工任务，为京张高铁持续保驾护航！
图为施工人员正在施工