近日，由通号工程局北京分公司承建的哈牡电气化改造工程传来捷报，牡丹江枢纽地区富江场成功引入牡丹江枢纽列车调度指挥系统集约化办公大厅。
集约化办公大厅适用于普速铁路较大枢纽站，能够使相关工种拉近空间距离，接发列车与调车实现信息资源共享、作业有机融合，利于优化作业组织，提高作业效率。
牡丹江枢纽列车调度指挥系统集约化办公主要施工内容是将原有牡丹江枢纽的中场、西场、东场和富江场4个信号场以及车站值班员运转室合并，形成“四楼合一”集中调度指挥中心控制模式，建立新的调度指挥中心，采用计算机联锁集中控制系统，实现接发列车和调车作业的集中办理。系统主要特点是集约大厅管辖范围内的车站信号设备控制权可集中到集约大厅集中控制，当联锁设备或传输通道发生故障时也可下放到各站控制。同时为集约大厅值班员能在较大范围内监控车站设备的状态和行车情况，能充分利用管辖区内车站股道和区间等资源，提高了车站值班员宏观调控能力。
集约化办公施工是在既有设备上进行改造施工，其影响范围广、技术难度大，为了保证既有运营安全和提高新增设备引入成功率，在引入之前先后进行了单体调试和联调。在不影响既有设备运行的条件下进行了单体调试，主要检查各种设备是否正常运行、软件是否可以正常启动，通过模拟软件试验，测试联锁系统间的通信是否正常，测试TDCS、监测软件的连接状态，确保各项指标参数达标。
为确保开通顺利，现场全体作业人员分工明确、作业位置清晰、联络及时，全程采用统一口令，严格执行“三不动、三不离”制度，规范施工整个开通现场井然有序。作业现场，由项目负责人统一指挥，分牡丹江东场一楼机械室、四楼的集约办公大厅、富江场信号楼三处同时作业，动作快而不乱，仅用半小时就将联锁、TDCS、区间逻辑设备倒换完毕，圆满完成了各项既定施工任务，保证了开通的顺利进行，受到了哈牡建设指挥部、牡丹江电务段等单位的高度评价。
目前，牡丹江枢纽列车调度指挥系统集约化办公已将牡东场、富江场引入完毕，下一步计划在10月、11月将牡西场、牡中场引入集约化办公大厅，全面实现“四楼合一”工程顺利完成。届时，牡丹江枢纽运调将再上新台阶。