7月20日傍晚18：00整，由中国通号工程局集团北京分公司负责实施的郑徐高铁成功引入郑州东枢纽工程，历经全体参建员工近18个小时的鏖战顺利开通。作为郑徐高铁的收官之战，赢得了全面胜利。
技术人员正在进行轨道电路试验
此次开通涉及曹古寺线路所、郑州东站京广场及郑州东动车所3个站，主要包括126架信号机、93组道岔、114个轨道电路区段、128根电缆倒接和割接、12个站CTC邻站透明软件修改、7个站的CSM软件修改等过渡及新设工程量。该工程开通后，能够有利促进郑徐客专和相关线路间进路优化，提高郑州东枢纽的运输能力，有效保障通车后安全正点行驶。
郑州东枢纽作为郑徐高铁、京广高铁等多条线路的“十字路口”，行车密集，郑徐客专引入郑州东枢纽，引起郑州东枢纽既有的京广高铁、郑西高铁、郑开城际相关改造，可谓“牵一发而动全身”，能否顺利开通尤为关键，对于开通经验丰富的通号工程局集团北京分公司无疑也是一次新的挑战。
郑徐客专项目部结合时间节点迅速行动，充分做好了开通前各项“预想功课”，提前召开了开通部署安排会和施工动员会，制定具体施工计划，研讨施工组织方案，细化到事，安排到人，集中优势资源，调集精兵强将，倒排工期，挂图作战，充分发挥国家队主力军的政治和技术优势，争分夺秒昼夜奋战，攻克了一系列技术和施工难题，按期完成了节点任务。并利用近16个天窗点完成了开通换装软件的插入试验、涉及既有运营线路的动态验证，并组织员工进行了无数次的电缆割接演练及通道测试排查，达到作业“条件反射”，为郑徐客专正点引入郑州东枢纽打下了坚实基础。
技术人员正在进行开通前的道岔试验
在开通范围大、点多面广、技术复杂、时间紧迫、各方关注度高的条件下，郑徐客专项目部精心组织、科学指挥，制定了科学严密的质量安全保障措施、应急预案。为确保万无一失，中国通号专门成立了开通领导小组，中国通号副总裁陈红亲自担任领导小组组长，坐镇指挥。按照施工内容设立现场指挥小组和安全防护小组，下设室内施工、室外施工等各类作业组，部署100余名施工骨干时刻备战，提前到岗。
技术负责人正在核对进路情况
开通过程中，分公司和项目部主管领导盯岗现场，靠前指挥，保证了施工安全可控。施工过程中，全体员工精神抖擞，精诚团结，默契配合，按照方案步骤有序施工，持续不间断奋战，提前搭建“设备保护伞”，克服了暴风雨恶劣天气对设备的影响；暴雨极端天气影响。列车晚点原因，天窗点被压缩了40分钟，全体施工人员要紧牙关，充分利用天窗时间点提前完成任务，将技术水平发挥的淋漓尽致；项目部严格贯彻执行“三不动、三不离”、“三预想”安全操作规程，严格执行质量自检制度，施工现场设专职质量员，重点盯控关键环节和部位，做到了一事不出、一点不延，兑现了企业“期到必成、成时必精”的庄严承诺，为郑徐客专全线运营创造了条件，受到了郑州铁路局、郑西公司的高度评价。
目前，郑徐客专项目部安排专门技术小组和值班人员在各站进行24小时职守，对设备运行状态加强巡视，确保开通设备运行正常。