技术人员在进行轨道电路参数测试
技术人员机械室内模拟试验
技术人员在信号机械室进行电源屏配线
3月18日，随着郑徐客专郑州铁路局管段静态验收对接会的召开和上海局管段的验收工作的收尾，标志着由通号工程局北京分公司承担的郑徐客专工程静态验收即将圆满闭幕。验收小组对通号公司工程工艺、质量高度认可，认为“工艺棒”、“质量好”、“特色多”、“问题少”、“销号及时”、“沟通到位”，诸多亮点给了业主一个完美的答卷。
经过全体参建员工在静态验收过程中的努力，郑徐客专即将转序进入联调联试阶段，项目部立即“出招”，组织各施工分部对剩余工作量进行细致梳理，确保扫尾工作无死角。全面做好资源配置、调动员工积极性；不断推进与业主和验收单位的接口关系，强化对各施工分部的指导、协调、督查工作；利用业余时间组织开展联调联试知识培训，全面摆开最后冲刺联调联试的架式。
郑徐高铁是国家“四纵四横”客运专线的重要组成部分，更是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程，也是展示中国高铁国家战略整体实力的关键项目，更是承载“一带一路”的核心工程。线路全长361.94km，新建郑州东徐兰场、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北8个车站，18个中继站，3个线路所，设计时速350公里。
该工程自开工建设以来，为了赢得头彩，打造样板工程，承建郑徐客专的通号工程局集团北京分公司选派施工管理经验丰富的副总经理周洪军披挂上阵，担任项目经理，以郑徐客专项目部为管理中枢，通畅信息沟通、统一管理协调、迅速解决问题。采用视频、网络、短信、微信等方式，强化现场联络和指挥。施工过程中，项目部总结多条客专线施工经验，有序进行布局，谋划新招数，出击“形象拳、制度拳、培训拳、混合拳”四项组合拳法，面对工程紧、接口多、施工难度和科技含量高、既有线施工安全压力大等诸多不利因素，科学组织、精心安排、统筹兼顾、保证重点、突破难点，优质高效的完成了各项施工目标。针对连挂试验，各施工项目部与通信段、电务段密切配合，分组推动、齐头并进；针对问题库销号，各项目部进行台账式管理，及时销号处理。
在施工过程中，中国通号郑徐客专施工工艺质量得到了郑西公司、郑州铁路局和上海铁路局的广泛“推销”和认可，也多次迎来徐州电务段、苏北铁路公司、连盐铁路四电联合体、连盐铁路监理单位现场观摩学习。
目前郑徐客专项目部员工正在争分夺秒地完成剩余工作量，加强成品保护，加强后勤保障，配合静态验收做好最后收尾工作，全方位确保联调联试节点顺利实现。