本报沪昆报道组 特约记者田凤义
伴随着中国高铁建设的隆隆鼓点，中国通号建设大军在高标准完成沪昆高铁浙江段、江西段和湖南段建设任务后，继续移师贵州段。在这里，沪昆、贵广、贵开三条高铁牵手相会，贵州俨然已成为中国高铁建设的主战场。挺立高地，承担贵州东段施工任务的通号上海工程局集团的建设者们，正以饱满的热情和昂扬的斗志阔步向前。
8月中旬，报道组乘坐T87次列车由湖南怀化西去贵阳，一路群山交接，桥隧连绵，沿线湘西和黔东南多是少数民族聚居区，景色旖旎，人文特色鲜明。然而历来的交通不便，越来越成为当地经济社会发展的桎梏。历时6个小时，列车终于到达贵阳，而沪昆高铁贵州东段开通后，届时长沙到贵阳两个省会间只需2个小时——沪昆高铁已成为沿线人民的共同期盼。
沪昆高铁贵州东段线路全长284公里，包括6座车站和15个中继站，涉及沪昆高铁引入贵阳枢纽，其中仅桥隧段就占线路全长的90%，工程实施的难度较大。根据建设单位的时间节点，贵州东段将于12月15日开始联调联试，明年3月份正式开通。在贵阳的集成项目部，面临大考，项目经理赵桂龙和他的团队运筹帷幄，成竹在胸。
他们从刚进场就确定了“沪昆全线一条龙，绝不能让贵州段影响工期”的总基调。他们整章建制，第一时间与业主和监理单位进行对接。在江西段和湖南段相继进入施工收尾阶段时，济南分公司迅速将施工力量西移，施工管理的骨干均是经过南昌西和长沙南改造考验的精兵强将；成都公司则抽调了一支年轻能干、战斗力顽强的通信施工尖兵。随着人员的到位和标准工地建设的完成，各项工作已提前有条不紊地展开。
兵马未动，粮草先行。为改变以往工程中物资设备往往成为掣肘的不利因素，集成项目部物资设备部于今年2月份就开展物资设备招投标工作，到6月份，物资设备招标已全部提前完成。
为配合贵广高铁联调联试的需要，项目部组织力量于今年初就投入到贵阳北站RBC机房电源屏施工，并于6月30日顺利交付；7月3日，三穗站首组道岔顺利通过铁总首件评估；随着站房的陆续交付和9月份铺轨工作的展开，项目部提前介入，积极跟进站前单位施工进度，制定了先室内，后室外，成熟一处，完成一处的策略，保证施工进度。
稳坐钓鱼台需要的是科学的组织和超前的谋划。在大规模施工开始前，各项目部正抓住有利时机，组织开展全员的标准化宣贯和培训，并结合江西段和湖南段经验进行施工工艺专项培训。为了更好地搞好标准示范，引领全线统一，集成项目部还确定将贵阳站打造成为贵州段通信信号专业的样板和示范站。
“我们的目的就是通过科学组织，提前研判，确保工程平稳推进。”集成项目经理赵桂龙说。
扎营黔东南苗族侗族自治州首府所在地凯里的通信信号两个项目部，标准工地崭新亮相，突出显示了中国通号的鲜明特征和形像。特别是设在大桥工地下的济南分公司项目部，宽阔明亮，简朴大气，无论是办公、宿舍、库房，还是食堂或洗手间，不仅整洁光亮，而且处处透着现代企业文化的浓郁气息。
早晨，记者来到信号项目部时，施工人员正在紧张有序地从卡车上卸下满载的设备材料。“目前我们的物资到货情况十分理想！”信号项目部经理赵守广一边安排人员轮流休息，一边忙不迭地向我们介绍：“由于凯里较为偏远，我们就提前行动，与每一家设备厂家取得了联系，并紧盯运输情况，确保大规模施工前物资设备全部就位！”而在项目部门前高架桥线路上，通信、信号各专业技术人员正组织开展现场定测，并对之前接口检查发现的问题进行再次核查验证。
赵守广是分公司的副总经理兼项目经理。久经沙场，具有丰富的信号施工管理和技术经验。他胸有成竹地告诉我们：“货到齐了，干起来并不难。现在大家士气高昂，随时准备投入大战。我敢保证，在贵州东段，我们一定能够像攻坚湖南段一样，打赢又一场漂亮仗！”
成都分公司选派年轻稳重，有高铁建设经验的张林荣担任贵州段通信项目经理。2014年元旦一过，张林荣就带人从成都赶往沪昆，进行线路调查和打点工作。贵州山区线路复杂，施工便道沿山修建，从隧道入口到出口往往要绕几小时。他们将径路记录下来，绘成草图，打印成资料分发到员工手里，让大家及时了解线路情况，便于进场施工和运输。
经过前期的准备，与站前单位进行接口对接和排查，发现问题要求站前单位及时进行整改，现场负责人员与各专业负责人员保持良好的通信关系，遇到问题及时汇报，并积极主动与相关人员进行工作协调，尽量及早发现问题，解决问题。
在与其他单位对接的同时，物资已经准备就绪。参建人员都是具有丰富铁路施工经验的师傅，由于土建施工滞后，通信专业只能见缝插针。到目前为止，通信项目已经完成漏缆敷设23.8%、铁塔基础浇筑27%、设备安装17.7%，并随时做好攻坚准备。
沪昆高铁的建设，为员工们展示美妙的舞姿提供了舞台。见惯了大战场面的勇士们，每人都是胸有成竹。他们在困难面前总是越挫越勇，一声令下，定会披荆斩棘，冲锋在前。
在中国高铁版图上，雄伟的沪昆高铁如长龙横卧，气势恢宏，贵州段犹如其龙尾。在这里，高铁是当地少数民族的翘首以盼，是每座城市的热切期待，更是通号员工用智慧和激情打造的又一力作。在贵州东段参建员工的充分准备下，我们仿佛看到，在即将开始的大规模施工中，他们正昂首阔步，迅捷而不失优雅，严明而不失从容。漂亮的沪昆龙尾，似乎已经在他们心中舒展翘动，翩翩起舞！