4月24日，由通号工程局集团负责承建的盘兴高铁首座通信铁塔组立顺利完成，标志着盘兴高铁弱电通信专业进入全面施工阶段。
新建盘兴高铁线路全长98.309km，项目位于贵州省境内，设计时速250公里，桥隧比达90.66%，是目前贵州高铁中桥隧比最高的线路。全线设盘州站、保田站、兴义南站3座车站，其中盘州站为既有车站，其他2座为新建车站。新建线路所1个、中继站3个、基站7个、直放站60个。通号工程局集团负责全线通信、信号、防灾专业的施工任务。
通信铁塔作为移动通信系统中的重要设施，通过在铁塔上架设天线来覆盖区间及站场的无线信号，从而实现无线通信传输。盘兴高铁全线共设杆塔42座，型号共有5种，其中，12米高的钢杆27座，20米高的塔4座，30米高的塔8座，40米高的2座，50米高的1座。
将穿透式管理落在铁塔的每一根角钢上
本次组建的铁塔位于DK5+010平箐线路所，塔高20米，属于单元组合式角钢塔。自开工以来，铁塔施工就被列为通信施工中的重中之重，参建项目部不断落实施工组织，优化施工方案，强化资源配置，根据工期总目标制定节点目标，合理组织全力做好工序衔接，严格把控基坑开挖、绑扎工艺、工程模板的支立与缝隙等细节，全力保障生产安全和施工质量。
为保证施工进度整体可控，施工安全有序，参建项目部采用穿透式管理模式，将班前交底提升为班前宣讲，在交安全、交任务、交措施的基础上，将安全要求从公司及项目部管理层无死角地传递到施工作业层，切实落实到施工作业一线，有效打通安全管理的“最后一公里”。通过管理网格化、履职清单化、检查定量化，划分管理网格，由专人履行安全职责，关键工序由项目部技术人员和安质人员全程盯控，认真核对构配件材质、规格型号等专业指标，对现场所用安全防护用品、辅材辅料一一把关，从源头上消除安全质量隐患，有效保证首座铁塔的安全质量与工艺标准。
让劳动竞赛的冲锋号响彻每一处施工点位
参建项目部根据沪昆客专公司盘州指挥部部署，结合项目部当前工作实际情况，在盘兴高铁开展“决战百日保开通 匠心铸就盘兴梦”主题劳动竞赛，成立劳动竞赛领导小组，由项目经理任组长，各专业负责人任副组长，以百日为期，以“保开通”为目标，比工程质量、比安全生产、比工程进度。
小组成立后，第一时间召开启动会，全面部署劳动竞赛活动开展内容，将在每周将评选出“优胜之星”班组，每月评选出“最佳工区(管组)”，评选后在全项目部通报表扬，同时上报盘州指挥部。劳动竞赛的开展将全面推进盘兴铁路项目建设，进一步调动和发挥项目参建员工的积极性、主动性和创造性，形成全过程、全方位的劳动竞赛氛围，努力把盘兴铁路建设为精品工程、示范工程。
让安全质量的警钟回荡在每一名员工心里
自今年进场以来，全体参建干部职工保安全、抓质量，克服地形复杂、交叉作业多、工作量大等诸多不利因素，积极与业主、监理等单位沟通协调，完成材料检测报验，编制铁塔施工各工序专项施工方案，抓好工程施工质量工作。完成人员进场安全培训、营业线施工安全培训及驾驶员培训、安全技术交底等工作，为项目优质高效推进奠定坚实基础。
当前，盘兴高铁通信专业已完成基础施工18处，铁塔组立1处，后续工作正在有序展开，信号、防灾等专业按照施工计划正在稳步推进。
盘兴铁路是实现贵州省“市市通高铁”最后一个项目，项目建成后，将结束兴义市没有高铁的历史，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时高铁交通圈将正式形成，将为人民群众出行提供便捷。