12月1日，由通号工程局集团承建的利用海南西环高铁和货线三亚至乐东段开行公交化旅游化列车改造项目技术交底会顺利召开。
本次会议由海南铁路有限公司组织召开，公司总工罗志权主持，建设、接管、设计、施工、监理等单位项目负责人和主要技术负责人参加。据悉，三亚至乐东段改造工程由中铁电气化局集团有限公司与通号工程局集团有限公司联合体共同实施，西起海南省乐东县岭头村，于西环高铁K245+408处新设岭头站，同时增设折返线长2.33km及老村线路所，沿既有西环高铁东行，于老村线路所与崖州之间加设利国、龙栖湾东（缓建）、镇海站，利用尖峰、黄流、乐东站。出崖州站后以联络线连接既有西环货线之新建三亚科技城设站，后于西环货线北侧增建第二线，顺线路依次改建南山北、新建红塘湾、改建天涯海角站至凤凰西线路所（止于K350+390），出线路所后线路分方向别外包引入西环高铁引入凤凰机场站，出站后利用西环高铁至三亚站，运营长度107.058km，线路长度108.78km，利用西环高铁74.105km，利用西环货线23.79km。
本次技术交底会的召开意义重大。设计单位中铁二院各专业设计对于施工图纸中未明确的问题进行了说明和答疑，扫清了项目部技术人员心中的疑惑，使得技术人员能够更加深入理解设计的意图，为工程项目的实施提供了良好的基础。各接管单位也对本项目提出了自己的要求，对施工图纸中存在的疑问进行了阐述和对接，不但对设计单位下一步深化设计有巨大的指导意义，也有利于施工单位在施工过程中更便利的进行对接。同时，代建单位海南铁路有限公司对项目提出了相关要求，并对下一步工作进行了安排，为项目部指明了工作方向。
针对本工程内容包括增建二线、增建联络线、增设车站、改建车站、既有货线改造等工程，既有车站、线路改造工程多，施工天窗短，对运输影响大，受站前和房建制约，施工难度大的特点，会后，施工项目部将积极组织现场勘查线路，熟悉现场，与接管单位、站前单位、监理单位建立有效的联系，加强对接，制定切实可行的施工组织方案。
同时项目部也将同步进行标准工地建设、自购物资技术规格书编制、作业指导书编制等工作，为工程下一步实施做好充足的准备。