2026年伊始，中国通号上海工程局集团以“开局即决战”的姿态，在沪昆、京九、京沪三大干线连续鏖战，实现无锡普速场、泉江站、白源站、王寨站、伍明站、阜宁站六座车站信号设备大修工程安全优质开通，以“零事故、零差错”的硬核成绩，彰显了在营业线施工领域的实力。
既有线施工：天窗点里的“极限挑战”
营业线施工如同“在跳动的心脏上做手术”，天窗点是唯一的时间窗口，各项目部以分钟为单位精准攻坚：
无锡普速场：面对每周仅4个、每个180分钟的V型天窗压力，经过160个天窗点的连续奋战，在京沪铁路沪宁段上成功完成信号设备大修，圆满完成32组道岔的全面更新改造。
泉江站：沪昆线繁忙干线站点，历经103天奋战，完成50个Ⅲ级天窗、68个邻近营业线施工。
白源站：51个天窗点内解决沪昆线萍乡段国铁与钢厂设备交叉管理情况，采取“分颜色标签标记法”，对拆旧电缆进行全程带电监测，确保物理割接“零误断”，实现43个轨道区段、34组道岔无缝切割。
王寨、伍明站：145个天窗点内攻克京九线皖北段两站同步改造，创新采用“预装配施工模式”，现场效率提升30%。
安全质量：红线意识融入血脉
各项目多次开展营业线施工安全警示教育，组织观看营业线事故警示教育片，以《警钟长鸣，坚决筑牢营业线施工安全生命线》为题进行安全生产专题学习；开展“铁路营业线施工安全大讲堂”活动，实现对全部营业线项目的全覆盖培训；推动双重预防机制落地生根，提前开展安全风险研判，制定分级管控措施，从源头上确保施工安全可控，全面排查并整改问题隐患，配备执法记录仪，实现关键作业全程可视可溯；积极开展防汛、消防、设备故障等演，确保“一分钟响应、三分钟处置”，全力保障施工安全。
精益管理：工厂化预配提升效率
面对天窗点碎片化挑战，项目团队推动“工地变工厂”，以科技创新提升本质安全水平。
箱盒预装配：在伍明站、王寨站、阜宁站项目中，将信号机、轨道电路箱盒的配线工作在项目部驻地提前完成，现场仅需对接主干电缆，减少天窗点占用30%—50%，大幅缩短 线路上配线时间，提高现场配线效率。
模块化施工：无锡普速场针对正线及到发线共8条、货物线1条、牵出线3条、32组道岔的复杂站型，采用分类施策，对5线制、6线制、9线制等不同类型道岔制定专项施工方案，绘制电缆经路图，制作全要素图，站场所有设备一览无余；白源站项目部编制以“小时”为单位的“天窗点作战图”，将施工任务分解为最小作业单元，并通过沙盘推演实现“点内效率最优”，特别是针对电源屏换装等关键工序，设计特制底座与方刚支撑，克服机房空间狭小情况；阜宁站采用“透明塑料保护罩+软隔离”等措施，有效防止安装机柜时产生的灰尘影响既有设备运行，避免触碰既有设备导致行车故障。
工厂化预配的成功应用，显著提高了项目生产效率，为各站点工程的安全优质开通提供坚强保障。
面向“十五五”新征程，上海工程局集团将坚决贯彻“五新要求”，从压实安全责任上下新功夫，从风险防控上出新招，从夯实基础、基层上建新成效，从强化科技支撑上谋新发展、从安全文化上求新突破，以实际行动打造更多精品工程，推动企业高质量发展，为交通强国建设注入更强劲的通号动能。