日前，中国通号上海工程局集团参建的西十高铁湖北段XSRD标段通信、信号及灾害监测专业首件工程相继通过首件评估，为全线统一标准奠定了坚实基础，标志着工程由此进入高标准、规模化全面建设新阶段。
工程简介
西安至十堰铁路湖北段范围自陕鄂省界DK175+650起,至既有武汉至十堰铁路十堰东站西安端DK263+043.230(=汉十铁路里程K446+183.470)止，全部位于湖北省十堰市境内，依次经过十堰郧西县、郧阳区、张湾区，线路正线长度86.358KM，全线隧道约长77KM，桥长8.76KM，桥隧占比99.34%。
精心筹备，保障首件评估开展
为确保首件定标工作高效有序开展，西十高铁项目部提前布局、周密部署。项目严格遵循首件工程管理要求，并结合西十高铁各专业技术特点，选定了郧西站作为首件工程定标工点，并将涵盖室内外设备安装、布线与配线、光电缆引入、接地与防雷施工等关键工序纳入首件验收范围。筹备期间，项目部全面落实新版高速铁路通信信号工程细部设计与工艺质量标准，深入贯彻建维一体理念。为此，项目部成立以项目经理为组长的首件工程领导小组，系统梳理内业资料，从标准化管理手册、施工组织设计到作业指导书等各层面，全面细化实施方案，为高标准、高品质完成首件评估奠定了坚实基础。
现场核查，精准把控工艺标准
本次评估工作严格采用“现场检查、内业资料审核与集中评议”相结合的方式展开。12月16日上午，通信评估组与灾害监测评估组同步开展现场核查，分别对郧西站综合楼、基站41的设备安装与配线工艺，以及箭流铺、郧西隧道出口线路的灾害监测设备安装工艺进行实地检查；12月19日上午，信号评估组对郧西站综合楼及室外站场西安方向的施工工艺与设备安装情况展开核查。各评估组均严格依据首件评估标准，对现场工艺质量与安装细节逐一进行了核验。经综合评议，各方一致认为，西十高铁湖北段通信、信号及灾害监测三大专业首件工程在工艺质量、安全管控及内业资料等方面均符合优良标准，顺利通过首件评估。专家组对项目所展现的精细化施工水平和工艺创新实践给予了高度评价。
标杆引领，赋能高铁品质建设
西十高铁是国家“十四五”规划中铁路网建设的重点工程，也是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。上海工程局集团始终秉持“高标准建设、高质量开通、高品质体验”的建设理念，全面推行“首件定标、样板引路”模式，将标准化管理与技术创新深度融合。在施工中，项目部贯彻“精诚服务、精细施工、精心管理、精益求精”的标准，坚持在细节上下功夫、在品质上求实效，真正将精益理念融入每一处接线、每一台设备安装与每一次接口调试之中，全力打造彰显西十特色的新时代精品工程。
中国通号上海工程局集团将以此次定标为新起点，在后续的施工建设中严格对标首件工程标准，持续优化施工工艺，强化安全质量管控，聚焦关键技术创新，全面提升工程建设的精细化、标准化水平，以精益求精的工匠精神和责任担当，全力助推西十高铁建设，为早日实现秦楚通途、服务区域高质量发展贡献通号智慧与力量。