10月30日，上海工程局集团参建神朔铁路自动闭塞更新改造工程贺职、南坡底两站两区间信号工程顺利开通。
神朔铁路西接包神、神延铁路，东北与北同蒲、大秦铁路相通，东南与朔黄铁路相联直达黄骅港，是一条连接陕北、晋西北与华北、华中及东南沿海地区的铁路干线，同时又是煤运北通道的一部分，在路网图中具有重要意义。
中国通号上海工程局集团承建的神朔铁路自动闭塞更新改造工程第四标段双线段起于李家沟站，止于南坡底站，总长约61.5公里，共计5个车站（此前已完成三岔至贺职三站两区间施工任务），主要负责信号区间自动闭塞室内外设备新设、信号CTC、车站联锁、集中监测系统等改造工程，以及通信、电力、接触网、房建专业等配套设施改造工程。开通后线路由三显示自动闭塞升级为四显示自动闭塞，将进一步提高区间设备的可靠性、可用性以及运行列车整体的安全性。
为确保此次开通任务顺利进行，项目团队紧密结合现场条件，经过实地勘探、方案研讨、模拟推演等，为业主单位交付最优开通方案；坚持“用户在我心中，质量在我手中”的质量理念，从开通步骤到施工工艺，制定严格的操作流程和卡控措施；选派精干施工力量，室外设置51个施工小组，室内设置22个施工小组，并设置3个室外应急组，先后利用13个天窗点，组织近千人次与业主单位密切配合，完成各类新旧信号设备的试验及联挂工作。项目部多措并举、数管齐下，有效克服天窗施工时间短、交叉作业面多等困难，顺利实现贺职站至南坡底两站两区间的零故障开通目标，获得业主单位的充分肯定。
上海工程局集团将始终坚持高标准、高质量、高效率的原则，以实际行动打造精益工程，为国家轨道交通建设继续贡献通号力量。